Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

je n'ai pas retrouvé de poste qui parle de ca, pourtant je croyais avoir lu des choses sur ce sujet ... si mal placé je m'excuse, les modos merci de deplacer ...

donc tres simple, j'ai testé (contre mon gré) l'autonomie de la reserve, mise à zero du compteur journalier des l'apparition du voyant orange, et ca m'a permis de rouler 52 kilometres normalement, puis 3 kilometres avec perte de puissance et leger brouttage, puis 1 kilometre en brouttant vraiment et puis panne d'essence, à 500 m de chez moi en bas de la cote

sur mes autres motos, la panne etait plus franche, ca marche ou ca s'arrete. Avec la CBF, on a une periode transitoire. J'espere que ca n'a pas fait du mal au moteur. Detail agacant, en ouvrant le reservoir et en secouant la machine on entends flic floc, il doit rester un bon 20cl d'essence au fond ....

donc en tout 56 km d'autonomie après apparition du voyant orange (qui est apparu franchement et stablement). Circulation en ville.

Merci pour l'info çà peut toujours servir!

t'as testé quand ?

julio:

t'as testé quand ?

hier soir vers minuit, apres l'escalade evidement

birlinus a écrit :hier soir vers minuit, apres l'escalade evidement

Je m'en doutai.... ça a failli m'arriver une fois, sauf qu'en plus le périf était fermé, et que je me suis retrouvé bêtement sur l'A6 (je déteste porte d'orléans !), donc j'ai fait le plein, après bien 35 bornes (en duo, avec le Grotier !) sur la réserve ! je roulai sur la pointe des pneus ! (copyright Vinette )

Sur l'autoroute, en revenant de Gannat (RDVA 2006), avec la 600, 30 km sur la réserve....pas cool.... avant de trouver un pompiste !!!!

Je n'étais pas fier, mais, maintenant, je regarde sur le Net, quand c'est possible, pour savoir où les situer.

Mumu, par moment, limite inconscience...

Mumu, comment tu expliques que la moto va brouttant creshendo sur 4 km avant de s'arreter pour de bon ?

birlinus a écrit :Mumu, comment tu expliques que la moto va brouttant creshendo sur 4 km avant de s'arreter pour de bon ?

C'est simplement parce que la dépression générée par l'aspiration des carburateurs et la gravitation font que, quand le peu de carburant restant effleure par moment la crépine de filtrage de située dans le réservoir, il y passe aussi un peu d'air (phénomène de vagues).

La distribution en carburant des 4 carbus n'est pas équitable (longueurs de tuyaux d'arrivée aux cuves), donc, ça ratatouille.

Contrairement à un réservoir de voiture, le réservoir de la plupart des motos est séparé en deux parties principales par la poutre dorsale du cadre, et reliée par un endroit somme toute assez fin, en général à l'arrière de celui-ci.

Si tu veux utiliser les quelques gouttes de carburant restant avant la panne sèche, il te faut imprimer des mouvements de droite à gauche assez rapide en roulant, afin d'envoyer les dernières gouttes de la partie droite du réservoir vers la partie gauche, où se trouve le robinet de carburant.

Le fait de "ratatouiller" avec la CBF n'a pas d'incidence néfaste, contrairement à un deux-temps dont la lubrification se fait par le mélange huile + essence.

Mumu's service !!!

Tiens ça me rappelle la Corse en duo en CBR600, on j'ai eu la mauvaise idée de quitter la côte sud (où les stations essences prolifèrent) pour entrer dans les terres montagneuses, direction les Aiguilles de Bavela, voilà que je rentre en réserver 5 min à peine après avoir quitté la côte, je me dis, pas de soucis, je m'arrête à la prochaine station... !! ban mon oeil.. plus de stations pendant des kilomètres, j'adopte la conduite coulée, économique, étant en duo chargé de tous les côtés avec des sacoches cavalières 2X40L et ma sacoche de réservoire aimantée de 30L... sur les routes sinueuses de montage, pousser sa bécanne chargée je voulais éviter !!

je n'ai plus le chiffre exacte, mais après des kilomètres interminables, peut être 50 kms, vers 12h15 je trouve enfin une station essence - qui était fermée entre 12h-13h45 Vive la Corse alors on à eu le temps de se reposer à l'hombre de chataigners, sur un banc jusqu'à ce que M. pompiste arrive lol

depuis j'essai de pas trop pousser la bête

autoroute, solo mais chargé top case + 2 laterales, 235km, voyant s'allume, pas de station avant 42km, stabilisation compteur de 150 à 100km/h, ....
suis arrivé sans encombres à la station.

Donc 50 kms en gros, sans s'énerver sur la poignées de gaz... en roulant sur la pointe des pneus (copyright myself... Tigrou )
Merci de l'info Birlinus, et désolée que ce soit arrivé après la grimpette... En même temps, pousser madame, avec les avant-bras fumants et le bout des didis sans plus aucune empreinte digitale, c'est bon, non ???
vinette, sadique

Coucou, les ami(e)s !!!

La réserve théorique ( moto sur sur une route bien horizontale), est de 3,5 litres (données constructeur), donc en consommant 5 litres aux cent kilomètres (consommation moyenne des CBF sans leur tirer sur la couenne), sachant qu'il reste environ 1 litre de carburant non exploité avant les hoquets fatidiques, on devrait pouvoir effectuer 50 kilomètres.

Les normes donnent cette valeur théorique pour les automobiles, en général (si je me souviens bien).

Mumu's service !!!

le but étant de pouvoir ralier 1 station essence sur autoroute.. ou les distance entre 2 stations doivent être en moyenne d'une 40aine de kilomètres .. corrigez moi si je me trompe

Mumu a écrit :(consommation moyenne des CBF sans leur tirer sur la couenne)

Heureusement que tu as mis ça entre parenthèses... je ne suis jamais descendu en dessous de 6L.... même en mode lopette....

Mumu super lopette ? ou moto bien réglée !

Ok bon a savoir merci de l'info!!
J'espere que ça ne m'arrivera pas d'avoir a verifier l'automonie sur la reserve.
En cas de panne j'applique la meme methose que pour relever la moto... cf le post approprié...

De toute facon en tant que blonde qui se respecte je suis livrée avec l'assurance anti-crevaison, panne seche et perte de rouge a levre, que j'appelle chéri...

le probleme maintenant c'est que je pourrais pas dire "ben je savais pas moi que ça voulait dire qqchose ces petites lumieres qui s'allument de temps a autre"

Merci a mumu pour toutes ces infos (celles la parmis tant d'autre) ça me permet (en autre) de me la peter a la pause café a expliquer a ces jeunes males comment ça fonctionne