Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Hello tout le monde !

Je viens de passer le CT de la Hornet 600 2013 et le contrôleur m’informe que le catalyseur de mon échappement a été retiré, il s’agit du HP corse.
Question, j’aimerais pouvoir la vendre mais du coup je dois régler ce problème pour que cela soit aux normes. Déjà, je sais pas où se trouve ce catalyseur ? Et Comment puis-je faire pour en mettre un ? Je dois tout changer ? Merci pour vos retours

Bonjour,
Une petite présentation serait de bon aloi et faciliterai surement les réponse à ton problême.
Cela ce passe Ici
Merci

Oh pardon m’en occupe !

Présentation faite

Bon bah ça aide pas autant que ça la présentation
Personne pour m’aider pour le catalyseur ?

Difficile de t'aider si l'on n'a pas la réponse.
Patiente encore un peu, ça va venir sans doute.

Je ne connais pas ce modèle, mais si le catalyseur est dans le silencieux d'échappement d'origine, ça veut dire qu'il n'y a que deux solutions possibles :
- remettre un silencieux d'origine
- installer un silencieux adaptable avec catalyseur intégré (les fabricants proposent parfois avec et sans catalyseur dans leur catalogue)

Merci je vais me renseigner

Sur le modèle Hornet 2013 le catalyseur se trouve à la sortie du 4 en 1 du collecteur comme sur la photo.
Plus précisément avant la grosse chambre de tranquillisation.
Donc si tu n'a pas ce gros appendice sous la moto, il est manquant. Comme c'était disgracieux et pour gagner quelques chevaux, il ressemblait à ça sans le cata

Merci beaucoup pour toutes ces précisions, mais du coup c’est un échappement que je dois acheter ? J ai actuellement une hp corse. Pu je dois racheter un collecteur ? En gros j’aimerais mettre aux normes pollution la moto mais je trouve pas la pièce à acheter.

Encore merci !

Essaie le bon coin en cherchant "échappement origine hornet 2013"...sûr, tu vas trouver.

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/2974802963

Merciii Vince !

En principe tu peux garder ton silencieux si il est équipé de sa chicane HP CORSE pour le monter sur le collecteur 4 en 1 Honda d'origine qui est lui équipé d"un catalyseur. Mais attention, tu vérifies également que la sonde lambda qui doit est présente sur ton collecteur actuel se monte sur le futur 4 en 1.
Sur les Hornet, il y a eu tellement de modifs que bon nombre de proprios se sont débarrassés rapidement de leur monture avant la mise en place du CT pour éviter des frais ou une vente impossible.