Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut à tous,

J'ai fait quelque chose d'absolument débile, comme dit dans le titre. Je voulais la sortir du garage et j'ai remis la batterie, dans le seul sens qu'elle pouvait avoir selon moi pour que les cosses soient en face des fiches... et bon, en fait ça n'est pas le cas (y'avait un deuxième sens possible).

Elle a fait un bruit bizarre, la moto, j'ai du laisser ça 10 secondes en place et tout enlever.

J'ai remonté dans le bon sens, mais plus rien. Même pas d'affichage au tableau de bord. Alors j'ai regardé tous les fusibles, même celui côté droit de 30A, et y'a rien qui a sauté...

Dites moi qu'il y a encore quelque chose à faire, s'il vous plaît. C'est possible que le fusible de 30A ait l'air bon et qu'il ne le soit en fait pas ?

Merci beaucoup pour votre aide,

Joshua.

Salut Joshua.

D'abord, chouette présentation !
viewforum.php?f=13
Ah flûte ! T'as oublié....

Ton fusible 30A est planqué dans le support caoutchouc du relais de démarreur.
http://cb500.com.free.fr/mecanique/fusible.htm
Son remplacement est une affaire de deux minutes.
... à condition d'en avoir un en remplacement.

Merci pour ta réponse. J'ai été me présenté

Comme indiqué dans mon premier post, j'ai déjà été voir le fusible principale de 30A avec le gros gros fusible, et il est intact à ce que je vois.
jvais prendre une photo pour être sûr qu'on parle du même truc, mais j'ai check tous les fusible sous la selle + démonté le cache côté droit pour check le gros fusible vert 30A.

Il n'y a que celui-ci pour protéger l'inversion de polarité, ça ne peut être que lui.
Tu l'as testé à l'ohmmètre ?

Caramel 01 a écrit : ↑

mar. 28 janv. 2025 16:03

Il n'y a que celui-ci pour protéger l'inversion de polarité, ça ne peut être que lui.
Tu l'as testé à l'ohmmètre ?

Je le sens pas bien...
Non je n'ai pas testé l'ohm mètre.

Il n'y aucune chance que ça ait grillé la batterie ou quoi ?
C'est grave si le fusible de 30A était pas à 100% bien enfoncé ? quand je l'ai checké et que je l'ai remis, il me semble que je l'ai plus enfoncé que ce qu'il n'était déjà

Non non, ça ne risque rien.

Les câbles, la batterie, le démarreur, l'alternateur... tout ça est beaucoup plus costaud que le fusible de 30A.
Normalement c'est lui qui lâche et ça ne va pas plus loin.

À la limite, vérifie sur le porte-fusible que l'étincelle n'ait pas créé un impact qui ferait mauvais contact sur le fusible, auquel cas tu grattes un coup avec la pointe d'un tournevis.
Mais ça me paraît improbable.

Caramel 01 a écrit : ↑

mar. 28 janv. 2025 16:11

Non non, ça ne risque rien.

Les câbles, la batterie, le démarreur, l'alternateur... tout ça est beaucoup plus costaud que le fusible de 30A.
Normalement c'est lui qui lâche et ça ne va pas plus loin.

À la limite, vérifie sur le porte-fusible que l'étincelle n'ait pas créé un impact qui ferait mauvais contact sur le fusible, auquel cas tu grattes un coup avec la pointe d'un tournevis.
Mais ça me paraît improbable.

Bon je prie pour que tu aies raison...
je suis d'accord avec toi ça me paraît improbable que le fusible ne soit pas grillé et j'y ai regardé plutôt deux fois qu'une... mais il semble nickel.

Je vais aller en acheter un et réessayer.

Ôte-moi d'un doute....

Tu as bien vérifié celui qui se trouve sur le relais dans le cache caoutchouc, hein ?

Et pas le fusible de rechange qu'on voit de l'extérieur ?



Édit :
C'est celui-là, ton fusible à remplacer.

le piège classique, tu a du contrôler le fusible de rechange qui est bien vue. le post précèdent va t'éclairer.

le piège classique, tu a du contrôler le fusible de rechange qui est bien visible. le post précèdent va t'éclairer.
l'éclaté de Caramel pris sur bike parts (magasin honda) ne correspond pas a ton modèle mais est quand même proche.

Possible.
Au vu de son profil, je pensais que sa CB500F était de 2015.
https://www.bike-parts.fr/honda-moto/50 ... 37/2/17287

Mais je me suis peut-être trompé ?

Oh merci Caramel01 et Marco09,

Oui j'étais un peu tombé dans le piège... Je vous avoue que je mets pas trop les mains sous les caches en général, mais à bien y réfléchir, c'est normal que le fusible ne soit pas exposé comme ça tranquillou.

Sincèrement, merci d'avoir su détecter mon erreur ! J'aurais au moins appris des trucs aujourd'hui.

Et petite photo en bas du post de Caramel correspondait assez bien à la réalité.

Joshua30 a écrit : ↑

mar. 28 janv. 2025 21:13

Oh merci Caramel01 et Marco09,

Oui j'étais un peu tombé dans le piège..............

C'est un classique ce fusible.
Valable pour quasi toutes les HONDA et autres motos
https://cbf600.fr/viewtopic.php?f=2&t=2 ... 61#p657257
Beaucoup se font avoir. On ne voit que ce que l'on veut voir, c'est plus simple et surtout rassurant.
Tu n'es pas le premier et tu ne seras pas le dernier, je te rassure.
Maintenant par sécurité, tu n'oublies pas d'en remettre un neuf pour une future panne

Joshua30 a écrit : ↑

mar. 28 janv. 2025 21:13

Oui j'étais un peu tombé dans le piège...

Beaucoup se font avoir s'ils n'ont pas l'habitude.
Ça m'a tilté lorsque j'ai réalisé que tu l'avais plus enfoncé qu'il ne l'était au départ.
Quelque chose clochait....

J'aurais au moins appris des trucs aujourd'hui.

On apprend tous les jours.
Le jour où je saurai tout, je pourrai quitter ce monde heureux et sans regret.

En tout cas je suis bien content que ça se termine bien pour toi.
Tu peux constater qu'en fin de compte ce n'était pas grand chose, et que tu t'es très bien débrouillé pour remédier au problème.

J'aurais surement fait la même erreur que toi avant de fréquenter assidument le forum.