Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour,

je regarde les kits antibrouillards avant à vendre sur Leboncoin : de nombreux kits ne comprennent pas de relais.
Certes, la puissance est modéré (10~20 W) mais je pense que les contacts de l'interrupteurs pourraient vite s'abîmer. (? )

Avez-vous un avis sur la question ?
Une expérience avec un kit d'antibrouillards sans relais ?

Cordialement,

le commodo mais aussi et surtout les fils de puissance ne sont pas adaptés surtout si tu te reprend sur les veilleuses.

Je posais la question, mais je pense bien utiliser des relais et des fusibles. Et aller chercher le courant de puissance (plus et moins) directement sur la batterie, avec fusibles près de la batterie.

Je ne sais pas encore où je vais installer les relais : sans doute près des relais existants, si je trouve de la place.

Projet :
- un interrupteur au guidon + un relais + un fusible + un projecteur antibrouillard installé à droite sur le crashbar
- un interrupteur au guidon + un relais + un fusible + un feu arrière antibrouillard installé sous le topcase à l'aide d'une petite cornière aluminium
- un feu arrière supplémentaire avec fonction feu stop intégré dans le top case
- deux clignotants branchés en parallèle des existants, installés sous le topcase (moins de risque de les arracher) à l'aide petites cornières aluminium

- câbles 1,5 mm² pour le circuit de puissance
- câbles 0,75 mm² pour le circuit de commande