Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Je suppose que nous roulons tous à droite sur la chaussée ou du moins pour les sages motards que nous prétendons être ... perso je le suis... alors pourquoi n'est-ce que le phare de droite qui est allumé soit celui côté bord de route caché du trafic venant en face et non pas celui de gauche qui est à l'extérieur et donc plus visible du trafic venant vers nous ?

Ne serions-nous pas plus visibles ainsi ? Les BAR ne pourrons plus dire : Je ne vous avais pas vu

Perso, je suis plus en confiance sur ma moto actuelle qui éclaire à gauche comme à droite

Faudra m'expliquer cette ineptie

Je me pose plus la question,je roule tout les feux allumé.

ptimotard a écrit : ↑

mar. 18 juin 2024 17:19

Je me pose plus la question,je roule tout les feux allumé.

Gauche et droite ? Faudra m'expliquer

Surement pour éclairer le bord droit de la chaussée, afin de ne pas aller au fossé...

maverick1150 a écrit : ↑

mar. 18 juin 2024 17:38

ptimotard a écrit : ↑

mar. 18 juin 2024 17:19

Je me pose plus la question,je roule tout les feux allumé.

Gauche et droite ? Faudra m'expliquer

Oui car 1 feux pour position Code et l'autre pour position Route, les 2 allumés en même temps.
Et pis si ça suffit pas , je fais comme tous les béhèmistes ou ceux avec leur gros trails de route , j'allume en plus mes 2 autres feux supplémentaires à led. Ca en fera 4 .J'espère bien me faire voir comme ça .

Peut-être parce qu'au Japon on roule à gauche et que le décideur à oublié l'export?
Mais non puisque l'optique est étudiée pour ramener le faisceau à droite
Perso, bien sûr j'aimerai mieux que les deux optiques soient allumées mais en l'état actuelle, je préfère que ce soit la gauche puisque c'est la plus proche de ceux qui viennent en face donc, de loin ils me positionnent mieux sur la route.
Je vais surement encore me faire incendier mais quand je vois quelqu'un arriver plein phare (au mépris de ceux qu'il éblouit) et peut-être les feux additionnels voire des ampoules stroboscopiques et, circonstance aggravante, à grand renfort de décibels rageurs, ça a un effet répulsif sur moi et ne me donne aucunement l'envie de faciliter le passage. J'ai horreur de cet effet "pousse toi de là que je m'y mette"

+1

+1 aussi...

ptimotard a écrit : ↑

mar. 18 juin 2024 19:23

maverick1150 a écrit : ↑

mar. 18 juin 2024 17:38

ptimotard a écrit : ↑

mar. 18 juin 2024 17:19

Je me pose plus la question,je roule tout les feux allumé.

Gauche et droite ? Faudra m'expliquer

Oui car 1 feux pour position Code et l'autre pour position Route, les 2 allumés en même temps.
Et pis si ça suffit pas , je fais comme tous les béhèmistes ou ceux avec leur gros trails de route , j'allume en plus mes 2 autres feux supplémentaires à led. Ca en fera 4 .J'espère bien me faire voir comme ça .

Tu veux dire que tu roules avec ton feu de route allumé en permanence ?

Si oui, déjà il ébloui et flingue les yeux des autres. Bravo pour l'égoïsme. Et de plus, c'est totalement contre productif car quelqu'un qui est ébloui ne te regarde plus, donc ne sais pas où tu es et peut facilement dévier de sa trajectoire. En plus, il devient impossible d'apprécier la distance et la vitesse donc empêche d'anticiper et de se positionner correctement sur la chaussée.

A chaque fois que je croise quelqu'un en plein phare ou feux réglés trop hauts j'ai envie d'y mettre un bon coup de U dedans. Un jour, certains y passeront, au moins je verrai peut-être encore quelque chose quand j'aurai 80 balais.


Pour revenir au sujet, peut-être qu'à droite le feu peut éclairer un peu plus loin sans éblouir en face (un peu comme sur les voitures).
Celà dit, vu la faible distance qui sépare les deux feux, je ne suis pas sûr que ce soit vraiment très impactant.
Peut-être une facilité de câblage ?

Pour ma part, j'ai rajouté deux feux additionnels, dirigés au plus bas et qui éclairent sur les côtés mais moins loin que le feu de croisement. Ça fait deux points lumineux de plus qui me rendent bien visible sans agresser personne.