Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut à tous,

J'aime pas beaucoup le côté borgne de la cbf 1000 en feu de croisement, quelqu'un a t'il déjà fait une modification pour que les 2 phares soit éclairés en code et pas seulement en plein phare ?

J'ai chercher rapidement sur le forum mais pas trouvé..

Merci

C'est impossible. Les 2 ampoules sont identiques, c'est l'optique qui fait la différence de faisceau. L'optique droit sera toujours en phare. Une suggestion non testée: Tenter d'adapter dans l'optique droit une ampoule H4 qui aurait donc une fonction code/phare. A voir si l'optique serait éblouissant en code et efficace en phare

impossible de modifier c'est l'optique qui fait la différence et en plus le débit de l'alternateur a bas régime insuffisant créerait une panne de batterie a la longue .
le changement d'ampoule h7 par h4 est aussi impossible puisque les culots sont trés différents.
seule option pour légèrement masquer monter des veilleuses a LED et encore, ou des feux additionnels a led pour une conso modérée ce qui masquerait ce déséquilibre que nombre d'entre nous déplorons.

Moi, je roule plein phare+code en journée. Au moins l'excuse 'je vous avais pas vu', pourra pas faire valoir.

Éblouir les autres conducteurs c'est pas trop top non plus!

MARCO 09 a écrit : ↑

mar. 27 sept. 2022 16:44

le changement d'ampoule h7 par h4 est aussi impossible puisque les culots sont trés différents.
seule option pour légèrement masquer monter des veilleuses a LED et encore, ou des feux additionnels a led pour une conso modérée ce qui masquerait ce déséquilibre que nombre d'entre nous déplorons.

Tout le monde sait qu'impossible n'est pas français et j'ai bien écrit "tenter d'adapter" et précisé que le résultat même si il arrive à intégrer l'ampoule (avec une Dremel, on peut faire des miracles en occupant ses soirées d'hiver), l'efficacité du résultat n'était pas garantie. Quant au faisceau électrique, il va de soit qu'il fait partie de "l'adaptation" pour ne pas dire "bidouille".
Mais pour quelqu'un qui ne roule pas de nuit et ne se préoccupe que du look, ça peut se tenter

fanfan45 a écrit : ↑

mar. 27 sept. 2022 14:24

Une suggestion non testée: Tenter d'adapter dans l'optique droit une ampoule H4 qui aurait donc une fonction code/phare.

Non, j'ai testé pour vous avec une ampoule à culot démontable dans ce genre là, en remplaçant la bague H4 par une H7.
Moi aussi je croyais encore à la poupée qui tousse, mais ça ne fonctionne pas dans l'optique phare d'une CBF.

La ligne de coupure haut et bas du faisceau de feu de croisement n'est pas franche, on obtient une espèce de halo diffus qui n'éclaire rien et ne fait qu'éblouir la voiture d'en face.
Monté, testé, démonté.

Je n'ai rien perdu : les H4 ont fini sur la bagnole de ma mère, où elles éclairent très bien.

Eh bien voilà, on a progressé, impossible est japonais Bon , je me doutais du résultat mais grâce à toi nous sommes fixés

Merci pour vos réponses, le but n’est pas de dénaturer la belle.
Tant pis je ne vais pas me lancer dans du bidouillage..