Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,

Je suis toujours sur mon projet cafe racer sur mon cbf 600 de 2006.

Je souhaite changer le neiman pour le déporter sur le coté. Problème, mon nouveau neiman a 6 fils contre 4 sur l'original.
Quand je le branche, je peux démarrer la bécane mais je n'ai plus de clignotants.

Est-ce que quelqu'un à déjà fait la manipulation?
Ou quelqu'un a t-il le schéma de câblage car je ne sais pas à quoi ca correspond?

Merci à vous

Bonsoir Halyoh,

Le fil rouge est le + batterie, alimenté depuis le fusible 30A
Le rouge et bleu alimente les fusibles 20A et 10A nécessaires à l'éclairage des feux, des instruments de bord, et au fonctionnement du moteur
Le rouge et blanc alimente les clignotants et le klaxon
Le jaune et bleu alimente le fusible 20A du ventilo.

Pivalà.
Yapuka connecter le nouveau neiman sur les broches qui vont bien.

Ah ça c'est de la réponse précise et efficace.

Le problème c'est que j'ai 6 fils, 1 rouge, 1 noir, 1 vert, 1 marron, 1 marron blanc et 1 noir blanc qui est à part des autres.

Et tu n'as pas le schéma de câblage du neiman que tu as acheté ?

Dans ce cas, il faut tester chaque sortie l'une après l'autre avec un ohmmètre pour connaître le branchement interne, avec le neiman en position OFF, puis ON, puis Accessoires, puis Contact, et éventuellement feux de parking s'il y a une position prévue.

À mon avis, le fil rouge est l'arrivée du + Batterie, il faut ensuite aller voir sa continuité sur les autres fils en fonction de la position du neiman.
Prends un papier et un crayon pour tout noter et éviter de t'emmêler les pinceaux...

Si tu as plusieurs sorties + Contact, essaie de séparer au moins le "rouge et bleu" du "bleu et jaune" qui vont respectivement aux feux avants et au ventilo, les deux sont susceptibles de consommer 20A. 40A sur le même contact cuivre, ça risque de faire beaucoup...

Et non je n’ai pas la notice.

Merci pour ton retour aussi. C’est cool.

Bon j'ai fait tous les tests. ET je m'apercois que j'ai trés peu de connectivité au niveau des cosses.
Par contre, quand je fais les essais au niveau des soudures derrière le neiman, j'ai suffisament de connectivité pour alimenter les fusibles.
Donc je dois avoir un problème au niveau des fils ou des cosses.

C'est bizarre, s'il est neuf.

Tu as testé la continuité seulement avec le rouge ? ou celle de tous les fils qui sortent ?
Essaie de tester la continuité des fils entre eux, l'un après l'autre, dans toutes les positions du neiman.
- le rouge avec les 5 autres
- le noir avec les 4 autres
- le vert avec les 3 autres
- etc...

Pour ne rien oublier, tu peux t'aider d'un tableau, ça permet aussi d'y voir plus clair.

Salut,

C'est ce que j'ai fait, j'ai testé toutes les combinaisons possibles.

J'ai démonté les cosses ce matin et j'ai testé directement sur le cuivre des fils, toujours le même résultat. Et les soudure sur le neiman sont propres.

Je comprend vraiment rien là.

Je vais le renvoyer je pense.

Avez vous un neiman à me conseiller?? un 4 fils de préférence, et qui fonctionne