Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour,
Je m'adresse à ceux qui roulent assez pour avoir comparé :
Suite à une vidange d'huile moteur, avez-vous mesuré (et pas juste une impression) une consommation d'essence à la hausse ou à la baisse en changeant de marque d'huile ?
On parle sans aucun autre changement --> Même utilisation, mêmes pneus, même viscosité d'huile ...

Autrement dit, si une marque est un peu plus chère, est-ce qu'on récupère sur la consommation d'essence ?

j'ai pas forcément noté d'amélioration particulière en fonction de la marque.

sur l'age de l'huile peut-être un peu plus mais sans plus pour autant.

salut,
tellement de paramètres que je crois bien que c'est très compliqué:
style de route et de conduite, température, vent, solo/duo, qualité du carburant (même pompe? même qualité dans la cuve?)
... il faudrait avoir une rigueur monacale!
... et sur beaucoup de pleins faits

quelquefois, après vidange, des ressentis genre moins de bruits, passage de vitesse plus doux ... mais bon, normal, quand tu passe d'une huile usée à une huile neuve !

perso, j'utilise de la semi-synthèse, norme jaso ma2, marque distributeur (genre 20€ les 4 litres) ça me va bien
vidange tous les ans même si je n'ai pas fait beaucoup de km

si je veux consommer moins, je roule moins fort

Après bientôt 20 ans de conduite, je me suis jamais posé cette question...
Aucun soucis de ce côté... j'entretien la moto selon les prescriptions de la marque et c'est tout.
Bonne route !

Kristof09 a écrit : ↑

lun. 10 juin 2019 12:20

Autrement dit, si une marque est un peu plus chère, est-ce qu'on récupère sur la consommation d'essence ?

sans vouloir être mauvaise langue, je ne pense pas
j'ai tjr fait les vidanges moi-même,sauf récemment sur la KTM et la révision du concess en dépot-vente, à 19.94€ ht/l
tu trouves plein de bons prix sur le web et ça va très bien
tu ne gagneras rien

Rien noté sur la conso essence...par contre je consommais de l huile avec le 5/30 synthétique..et presque pas grand-chose avec ls 10/40 semi synthétique

tu aurais changé de fluidité annoncée ce serait normal d'avoir un écart de 0.2l env , je n'ai jamais constaté sur les voitures d'écart a fluidité égale mais suivant la marque la précision des composants peut varier (voir vieux test d'huiles de moto mag), mes changements de marque restaient dans une gamme identique.
pour la conso de carburants trop de paramètres influent ,longs trajets a allure régulière --, roulage de nuit en phare +, froid +, petits trajets par temps froid ++, montagne chargé++

Surtout ne pas s'ennuyer avec ce genre de considération.
On met de la bonne huile semi-synthétique avec la bonne viscosité et c'est tout.
La consommation d'essence dépend de trop de paramètres (vitesse, charge, duo, configuration de la route, température, pression des pneus, type de carburant ............) que c'est quasi impossible à analyser.
Si elle est trop fluide 0/40 ou 5/40, tu bouffes de l'huile et si elle est trop visqueuse le graissage risque d'être dégradé.

On respecte simplement la préconisation constructeur en fonction des températures de sa région
10W-30 ou 10W-40 voir dans le manuel utilisateur.

Yop, pour moto je ne sais pas, mais sur voiture je constate une nette différence.
Voiture essence de 1994 qui fait uniquement 11km par jour pour aller au taf, que de la ville, je ne passe jamais la 5ème.
Je fais l'entretien moi même tout les deux ans (vidange, filtres air/huile, bougies) je gagne environ 100km d'autonomie.