Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

bonsoir,en demontant mon stator sur ma honda 600 cbf sa abs, annee 2006,j'ai constate la presence d'huile dans le carter de celui-ci? pourriez vous s.v.p,me dire si cela est normal,vu que c'est la premiere fois que je rencontre ce probleme...je vous en remercie par avance..

cordialement,

Guy

Oui, c'est normal

bonsoir,merci beaucoup pour la reponse,je vais donc faire reparer le stator ou le changer si j'en trouve

Tu vas en trouver des pleines pages sur Internet. Si tu peux le démonter, tu peux le remonter sans difficulté, et économiser quelques (centaines d') euros...

quel est ton problème sur le stator?
Car c'est très rare sur les 600.

Edit Modérateur : CITATION INTEGRALE SUPPRIMEE, car inutile quand on répond au message précèdent.
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ils lui ont monté un stator de 1000...

excellent Franck37, tout s'explique !

avant de le démonter tu a testé les bobinages et surtout le régulateur.

bonsoir,les bobines ont ete testes,je pense qu'il doit etre en court-circuit,du au regulateur qui n'a pas fait son boulot..batterie montee 12,86v..en decharge contact code et phare 11,42 v.et.a 300./Tmn 12,80v .....stator debranche mesure en courant alternatif aucune mesure de charge ...

cordialement,
Guy

Stator en court-circuit sur les 3 phases? stator debranche mesure en courant alternatif aucune mesure de charge ... j'en doute.
Une phase c'est possible mais sur les 3 non.

A voir viewtopic.php?f=2&t=27875&p=636385#p636385

moteur éteint test des bobines en débranchant entre chacun des fils l'ohmmètre doit indiquer la continuité mais entre chaque broche et la masse il ne doit pas y avoir de continuité.
le régulateur est la cause majoritaire des pannes de charge sauf pour le mil dont c'est le défaut.