Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,

j'ai remarqué ce matin, que mon clignotant droit et la veilleuse à l'avant ne fonctionnait plus, l'arrière fonctionne mais hyper rapidement et l'indicateur clignote aussi très rapidement. Est ce juste les ampoules qui ont grillées ou est ce plus grave ?
A gauche tout fonctionne normalement.

Par ailleurs, si il faut que je change les ampoules, est ce je dois enlever le carénage ou est ce que je peux le faire sans y toucher ?

Enfin, connaissez-vous les références des ampoules qu'il faut mettre pour les remplacer ?

Merci par avance.

Engué

A priori quand un témoin de cligno se met à accélérer comme ça c'est généralement une ampoule hs. Pas besoin de démonter le carénage, faut juste avoir des mains... fines. J'ai changé l'an dernier mes ampoules de veilleuses pour des leds. Ca m'a pris 4 minutes en tout Tu peux voir ça ici:
http://www.cbf600.fr/viewtopic.php?f=1& ... d&start=60
En remontant dans le topic, Vinette te file l'astuce pour accéder sans grands problèmes aux ampoules. Quand à te dire quel est le type des ampoules pour les clignos, désolé, je l'ignore.

Pour t'éviter de chercher, voici l'astuce de Vinette pour changer les ampoules au plus facile. Premier message aux deux tiers de la page:
http://www.cbf600.fr/viewtopic.php?f=1& ... &start=285
Précision, inutile de démonter le rétro.

Peut-être les ampoules mais si tu as perdu en même temps le feu de position et le clignotant, je pencherai (pour voir en desssous ) plutôt pour une prise débranchée ou une mauvaise masse.

Je pencherai plus pour

la veilleuse découverte HS (depuis longtemps) suite au clignotement rapide du clignotant (ampoule grillée).

La réponse est toute simple.
Appeler l'assistance pour le remplacement de l'ampoule C'est prévu dans tous les bons contrats............

Bonjour à tous,

problème réglé, suite au message de Fanfan 45, je me suis penché sur une possible prise débranchée, et en effet, en triffouillant toutes les prises accessibles le long de la colonne, je suis tombé sur une qui était mal branchée.

Voilà tout est impec.

Merci

Bonne route

On a toujours besoin d'un Fanfan 45 chez soi
N'empêche que je ne comprends pas bien pourquoi le cligno arière fonctionnait encore, en accéléré, comme ça le fait toujours quand une ampoule est naze sur les deux...

Le clignotant avant étant débranché, c'était équivalent à une ampoule grillée donc pas assez de résistance à la centrale pour un clignotement normal. C'est pour ça que quand on met des clignots à leds il faut ajouter une résistance pour compenser ou changer la centrale pour une adaptée aux leds.