Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à toutes et tous.
Samedi prochain révision des 24000. Est-ce une bonne occasion de demander au concessionnaire de débrider?
Quelqu'un parmi vous l'a déjà fait? Coût, intérêt?

Merci

Salut,
Tu veux demander à débrider une moto qui n'est pas bridée

Un petit tour par la fonction recherche ferait des miracles ...

Tu peux lui demander, mais ça ne servira pas à grand chose, les 1000 cbf et f ne sont pas bridées,
Les modèles 2006 2010 font 98 cvet les suivantes 106 ( mesuré à 110 par un magazine moto)

Aucun, sauf de poser la question car elle est déjà en full d'origine avec 79KW soit 106CV.

L'exception française partant du postulat que la vitesse est responsable des accidents ....... avait décidé de mettre en place une limitation de la puissance maximale des motos à 100 ch, avec une tolérance de 5%... d'où un certain nombre de modèles autorisés en 106 chevaux comme la CBF1000.

Kiriki a écrit :Aucun, sauf de poser la question car elle est déjà en full d'origine avec 79KW soit 106CV.

L'exception française partant du postulat que la vitesse est responsable des accidents ....... avait décidé de mettre en place une limitation de la puissance maximale des motos à 100 ch, avec une tolérance de 5%... d'où un certain nombre de modèles autorisés en 106 chevaux comme la CBF1000.

Une fois de plus, les 100cv légaux sont mesurés à la roue, alors que les constructeurs indiquent la puissance au vilebrequin.
La boîte et la chaine faisant perdre à peu près 6cv, voilà pourquoi la plupart des motos sont données pour 106cv.
Un cardan c'est 12 à 13 cv, pour ça que les BM et d'autres font 113 cv.

Ah ok ! donc pour débrider une BM (ou une VFR ) faut juste lui mettre une chaîne

Tu as déjà vu une moto de GP avec un cardan



Bon trêve de rigolade. Aucune utilité de débrider une CBF1000 même si elle vient du Japon. pour le moteur seulement