Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Suite à un récent claquage, je me suis rendu compte que j’étais incapable de changer une ampoule de code / phare sur ma CBF 600S. C’est pas tout d’avoir des doigts de fée, si on ne sait pas quoi faire, à l’aveugle, c’est compliqué.

J’ai attendu de fêter mes 28 000 (km, pas ans) pour comprendre que ça peut cramer. Jusque là, je maitrisais la baïonnette et la douille vissée. J’ai découvert qu’il y a un nouveau style.

Gigi a fait le boulot, mais cela demeurait un mystère pour bibi. En plus, remettre le cache sans rien voir était impossible. J’ai donc jeté un œil. Mais comme il est gros et qu’il ne passait pas, j’ai démonté un bout de carénage. C’est pour toi public.

Pour changer l’ampoule, il faut dégager le cache. Il n’est pas très fortement fixé et il est facile de le retirer. En revanche, pour le remettre, le haut du cache doit passer sous les gros fils pour être correctement fixés. Et à l’aveugle, pas évident. Une fois le cache ouvert on voit ça. Elle est magique cette photo (en tout cas en HD) Il faut alors ôter la cosse et dégager les barrettes qui maintiennent l’ampoule ... ... en les faisant basculer vers la colonne de direction pour la libérer. On peut à présent retirer l'ampoule Prendre la nouvelle ampoule. Comme signalé par des adeptes de la pratique : ne pas toucher le verre avec les doigts car le gras provoque un point chaud qui use prématurément l'ampoule, l'essuyer avec un kleenex.
Pour la replacer, l’ampoule a une forme. Il faut que le haut se place entre les coches du support. Il faut juste la replacer dans le bon sens puis remettre les barrettes, puis replacer le cache.

Je ne sais pas comment changer les tites loupiottes de position. Je n'ai rien vu en ouvrant la bête. Bref, si quelqu'un a une idée...

a ajouter: ne pas toucher le verre avec les doigts car le gras provoque un point chaud qui use prématurément l'ampoule, l'essuyer avec un kleenex.

Tibule a écrit :Gigi a fait le boulot... Mais comme il est gros et qu’il ne passait pas.....

Ah ouais ca peut porter a confusion....

Gigi... gros non.... grand, oui... tout n'est qu'une question de point de vue

bulle d'air a écrit :

Tibule a écrit :Gigi a fait le boulot... Mais comme il est gros et qu’il ne passait pas.....

Ah ouais ca peut porter a confusion....

C'est un peu ce que j'ai compris aussi en lisant !
Bon, j'ai un peu pris, c'est vrai
T'ain si tout le monde le sait maintenant, j'ai plus qu'à me mettre au régime !

Présenté comme ça, ça semble hyper simple de remettre le cache

T'as retiré quel morceau de carénage?

Merci à Tibule d'avoir fait ces photos.

En fait, lorsqu'on a ces images dans la tête et qu'on a compris le principe, il est beaucoup plus facile de travailler en aveugle et alors nul besoin de démonter le carénage.

Petite précision, pour voir si l'ampoule est bien montée, il suffit de regarder par l'extérieur (par l'optique du phare) et on voit tout de suite si l'ampoule est bien mise ou pas.
Si elle est bien mise, elle épouse parfaitement son emplacement. Dans le cas contraire, elle sera de travers.

Je ne sais pas pour vous mais j'adore faire ça. J'ai l'impression d'avoir des yeux au bout des doigts !

Coucou, Tibule !!!
Tout d'abord, félicitations !!!
Ensuite, une précision importante : ne pas toucher le "verre" de la lampe, c'est un cristal qui ne supporte pas les traces de doigts ou d'une graisse quelconque.
Le risque est son fissuration par différences de température superficielle, donc la perte du gaz interne et extinction.
Mumupoto !!!

J'adore tes gros doigts de boulet!!! Beau Tuto!!!

Finalement, c'est un peu grâce à moi!!!

La graisse sur l'ampoule de la lampe, du fait de la chaleur va brûler et noircir celle-ci, donc entraîner une perte d'efficacité lumineuse.
Remède : nettoyer l'ampoule de la lampe avec un produit dégraissant (acétone ...).

Bonne route à tous.

MARCO 09 a écrit :a ajouter: ne pas toucher le verre avec les doigts car le gras provoque un point chaud qui use prématurément l'ampoule, l'essuyer avec un kleenex.

Ajouté!

Flamme a écrit :Présenté comme ça, ça semble hyper simple de remettre le cache
T'as retiré quel morceau de carénage?

Oui en fait c'est facile .. une fois le carénage ôté.
J'ai viré ça:

GiGi a écrit : Je ne sais pas pour vous mais j'adore faire ça. J'ai l'impression d'avoir des yeux au bout des doigts !

Genre ça?

Toinou a écrit :Finalement, c'est un peu grâce à moi!!!

Pas qu'un peu Kenny!

Merci à tous pour vos conseils.
Et Bulle, tu m'as bien fait rire, mais non, Gigi n'est pas gros! En tout cas pas des doigts...

Tout à fait ça !

Une histoire de boulet ?

alors... il était une fois une blonde qui faisait de la moto et son ampoule de feu de croisement lâche lors d'une balade. Elle va chez le marchand acheter une nouvelle ampoule. Elle décide de la changer avec en appui une hot line technique (!). Avant de se lancer elle vérifie quelle est l'ampoule à changer : allumage moto, action du phare qui fonctionne.

Elle se lance. Quelques jurons plus tard tout est en place. Elle allume pour vérifier et rien. Bizarre. Le phare fonctionne toujours... heu... le boulet venait de changer l'ampoule du phare qui fonctionnait très bien.

Donc rebelote, mais cette fois du bon coté !

Je n'ose pas vous dire qui a fait ça...

Mumupoto !!!

Nathalie94 a écrit :Une histoire de boulet ?

alors... il était une fois une blonde qui faisait de la moto et son ampoule de feu de croisement lâche lors d'une balade. Elle va chez le marchand acheter une nouvelle ampoule. Elle décide de la changer avec en appui une hot line technique (!). Avant de se lancer elle vérifie quelle est l'ampoule à changer : allumage moto, action du phare qui fonctionne.

Elle se lance. Quelques jurons plus tard tout est en place. Elle allume pour vérifier et rien. Bizarre. Le phare fonctionne toujours... heu... le boulet venait de changer l'ampoule du phare qui fonctionnait très bien.

Donc rebelote, mais cette fois du bon coté !

Je n'ose pas vous dire qui a fait ça...

Mais non, mais t'es pas humaine toi!!!