Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut à tous,

Mon BT023 à l’arrière est rincé et j'envisage de le remplacer par le Michelin pilot road 4 au vu des postes et retour d'expérience sur le forum.

A l'avant j'ai un BT030 qui n'a que 6000 kms (donc peu usé), est ce compatible donc de monter un road 4 à l’arrière en conservant le BT030 devant ? ou alors totalement interdit ou déconseillé ? (ma monte actuelle étant BT030 devant BT023 arriere)

Merci pour vos retours

J'aurais tendance à dire qu'il vaut mieux vendre ton BT30 d'occase sur le bon coin et mettre le jeu de michelin. Le mariage cross constructeurs ne sont jamais de bonnes expériences. Les structures ne sont pas homogènes, les profils non plus, sans compter le touché de gommes sur le sol. Je ne tenterais pas, mieux vaut perdre quelques euros que de finir par terre (ca coute bcp plus cher).

Ce n'est que mon avis.

@++

P.

Bof, ça se tente, on n'est plus à l'époque des pneus en carton.

J'ai usé un PR4 à l'avant avec un RoadSmart 2 à l'arrière, et ça allait super bien. J'ai voulu essayer aussi le PR4 à l'arrière, donc du coup j'ai mis le train complet, qui va vraiment bien, mais si le PR4 ne m'avait pas convaincu à l'arrière, j'aurais remis PR4 + RS2 sans hésiter.

Peut être que sur piste, la question se pose.
Mais sur route, tant que se sont de bon pneus, je ne voit pas où est le problème. D'autant plus que pour une même référence, l'avant et l'arrière non pas forcément la même structure et la même gomme.

Bon bah au final j'ai mis un PR4 devant...et 3000 kms plus tard j'ai changé mon Bridgestone T30 qui s'était ramassé un joli clou le pneu arrièere étant à plus de 60 % d'usure j'ai donc changé également pour un PR4...donc moto 100% en pilot road 4 que du bonheur