Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour les amis.
je suis l'heureux proprio d'une 1000 cbf de 2008 depuis 3 mois, tout se passe bien excepté un bruit à la décélération, comme si le moteur aspirait de l'air après une accélération.
Ce bruit n'est présent qu'au dessus de 4000 tours a peu prés.
Je précise que je n'ai pas d'élément de comparaison car c'est ma 1 ère moto à 55 ans et 4 mois de permis. et oui tout arrive .
Merci pour vos réponses .

je précise, j ai changé les pots, des sharks...

basile a écrit :je précise, j ai changé les pots, des sharks...

Coucou, Basile !!!
Ce bruit est à mettre sur leur compte.
Mumupoto !!!

Mumu a écrit :

basile a écrit :je précise, j ai changé les pots, des sharks...

Coucou, Basile !!!
Ce bruit est à mettre sur leur compte.
Mumupoto !!!

Merci mumu.
Ya-t-il un risque pour la mécanique ???

basile a écrit :Ya-t-il un risque pour la mécanique ???

Au cas ou se sont des petites explosions, oui car c'est le signe d'un mauvais réglage de carburation.
Le rendement est moindre et la culasse peut en pâtir par surchauffe au niveau des soupapes d'échappement.
Dans l'absolu, la cartographie de l'injection est donc à revoir.
Si c'est possible ?
Oui, mais qui voudra ou pourra effectuer ce réglage ?
A suivre...
Mumupoto !!!
P.s. : peux-tu mieux décrire ce "bruit" ?

Ce ne sont pas des explosions ça c'est sur.
C'est plutôt un bruit d'aspiration un peu aigus..
Merci

Bizarre... Vu qu'il n'y a pas de turbo sur le cbf...

Pas de fuite au niveau des raccords entre collecteurs et silencieux ?

Etat du filtre à air à contrôler...

Si possible mauvaise jonction entre collecteur et pot.Léger jeux.

basile a écrit :Ce ne sont pas des explosions ça c'est sur.
C'est plutôt un bruit d'aspiration un peu aigus..
Merci

Coucou, Basile !!!
Ce n'est absolument pas grave.
C'est une résonance du pot à cette fréquence de tours / mn.
Il se conduit alors comme un tuyau d'orgue mal accordé.
Ca prouve, s'il le fallait encore, que celui-ci est "générique" et non spécifique puisque l'accord n'est pas optimisé.
Contrairement à celui d'origine...
C'est le prix (fort) à payer pour obtenir une sonorité plus "valorisante".
Mumupoto !!!

Mumu a écrit :[C'est le prix (fort) à payer pour obtenir une sonorité plus "valorisante".
Mumupoto !!!

Boudiou qu'il est virulent le Mumu

Tout le monde n'aime pas les pets de mouche anorexique et constipée...Ou ne les entend pas...Ou plutôt plus...car Devil et consorts ne financent pas les sonotones... ...
L'avènement de la moto électrique (va de retro, Satanas !) risque d'être vraiment insupportable...J'espère qu'il vendront des bruiteurs adaptables chez Devil & Co...

Ai-dit que je n'aimais pas une tonalité plus grave ?
la confusion avec le raffut n'est pas de mise, mon cher Doc Mabuse !!!
Te voilà mûr pour acheter une moitié de tracteur chromé pétaradant, une harley pour ne pas la nommer...
Mumupoto !!!

Avépakompri...

Les adaptables c'est pas vraiment plus bruyant mais plus rauque...Enfin, si tu laisses le dB killer bienzür...



PS : j'aime bien le côté tracteur du Harley (de bonnes sensations)...Moins la position...Après, c'est vrai que c'est souvent bruyant...

Ja, natürlich !!!

hé, vous engueu...pas pour moi
En tous les cas merci pour votre éclairage...

basile a écrit :hé, vous engueu...pas pour moi

T'inquiètes pôôô, nous sommes des puristes du tac au tac, autrement dit des esthètes de turc, surtout avec copinou "El Doctor y préparazion explosionnn" et ceux qui veulent rester dans l'ombre initiatique de l'anonymat*...
Mumupoto !!!
* : c'est-à-dire les autres...