Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,

Bon, après quelques réparations sur ma fidèle mamie CBF 500 qui va a grand pas sur ses 100.000, j'ai trouvé utile de changer le kit chaîne pour un n'ayant pas autant de points durs que de maillons.
Seulement je n'avais pas prévu qu'aucun professionnels ne voudrait ne serais-ce que sertir une chaîne qui n'a pas été acheté chez eux.
Ma question est la suivante: Y-aurait-il un CBFISTE en région parisienne ou proche de Montargis qui pourrait me sertir la chaîne ou me prêter un sertisseur contre rémunération bien entendu.
J'espère que je suis dans la bonne section pour poster ce message sinon un modérateur pourrait-il dans son extrême bonté le déplacer dans la bonne rubrique.
Salutations motardes

Qu'ils ne veuillent pas te la sertir parce qu'il ne veulent pas en assumer la responsabilité...mais peut etre peuvent ils te preter un rive derive chaine...
Quoique...ils prefereront te le vendre...

Merci de ta réponse,
Je comprend qu'ils veulent se protéger mais j'ai contacté deux petit garage de la région ouest de paris ainsi qu'un dafy et aussi bien pour la vente, le prêt de l'outil ou bien un sertissage la réponse était "seulement si on vous vend le kit chaîne" j'ai pas osé poser la question a des concessionnaires mais je me doute déjà de la réponse.
C'est pour cela que je pose la question sur le forum dès fois qu'un membre connaîtrait une adresse pour un sertissage contre un billet, car j'ai pas trop envie d'y foutre une attache rapide sur ce nouveau kit chaîne.

c'est un rivetage à frapper ?
si c'est le cas un bon marteau et une seconde main suffise..

Je peux pas t'aider malheureusement mais un conseil.. La prochaine fois, fais comme moi, achête une chaine fermée, tu démonte ton bras oscillant (rien de bon compliqué) tu en profites pour contrôler et graisser les roulements de bras et tu remonte..
2 opérations en une et pas d'ennuis pour le sertissage

Coucou, Meylaule !!!
Hors de question de poser une attache rapide si le modèle n'est pas fait pour.
De plus, avec un outil à frapper, le montage se fait la chaîne démontée et il faut un certain coup de main.
En général, il est préférable de changer le kit-chaîne complet, l'usure étant alors plus régulière.
Du vieux avec du neuf fait vite du vieux en mécanique, sauf casse d'une pièce, bien sûr.
Tu trouveras un coffret de pose et dépose du rivet pour une somme de 40 € à 80 €, ce qui équivaut au prix du passage chez un professionnel.
Quant aux réticences de ces derniers, si je ne les approuve pas, elles sont assez compréhensibles.
Encore l'effet "internet", et ça n'ira pas en s'arrangeant.
Ceci étant, mon mécano préféré aurait fait le boulot gratis.
C'est un passionné aux mains pleines de cambouis, comme "avant" et bossant seul, comme beaucoup dans nos campagnes.
Je te souhaite bonne chance pour aboutir.
Mumupoto !!!

http://www.ebay.fr/itm/Kit-rive-derive- ... 51c68063f5

N'y a-t-il pas un parisien qui possède cet instrument ?

Je ne blâme pas les pro qui si ils veulent pouvoir survivre on besoin d'une clientelle régulière mais bon c'est vrai que le prêt d'un de ces outils m'aurait fidélisé chez eux.
Après c'est vrai qu'internet a dû pas mal casser le chiffre d'affaire avec des prix défiant toutes concurrence (moins de charge, pas besoin d'un magasin moins de personnelle...),on ne peut donc pas trop leur en vouloir de pas aimer l'achat par internet.

En tout cas merci pour les liens pour les "sertisseur" je ne sais pas si ce mot est réellement adéquate.
Je pensais cela plus cher à l'achat,donc je crois que je vais faire l'acquisition de cet outil sauf si une âme charitable en IDF ou dans la région proche de Montargis n'as cela a prêté contre un cachet.

Sinon pour en revenir à l'attache rapide après avoir vérifier sur mon kit le mien en ai équipé mais c'est vrai que j'ai moins confiance en cela qu'aux rivetage....
Pour répondre à Mumu c'est bien tout le kit que je désire changer, pas seulement la chaîne bien entendu.

rive-derive chaine c'est mieux que sertisseur même si c'est quand même un peu une opération d'orfèvrerie...

Propose une bière en échange...Tu auras peut-être plus de candidats.

Ahah c'est vrai que cette opération semble relever de l'art car il ne faut pas crée de point dure après comme je ne l'ai pas encore fait.. c'est encore du domaine de l'occulte pour moi !

C'est noté pour le "nom d'usage"

Petite truc con mais à y réfléchir j'avais pas pensé qu'il y a ce fichu PSB a changer aussi, j'espère qu'il me posera pas trop de problème !

Sinon pour la bière elle est déjà au frais j'irai même jusqu'à monter une glacière sur la 500 pour qu'elle reste fraîche ! Bah oui faut les chouchouter les gens qui sont prêt a rendre service, d'ailleurs je t'en dois bien une, qui sait peut être si on ce voit a un rassemblement !

Mon conseil, achètes l'outil comme ça tu pourra me le prêter au besoin

Mumupoto !!!

fanfan45 a écrit :Mon conseil, achètes l'outil comme ça tu pourra me le prêter au besoin

La location va te couter cher en bières...

Bizarre, ok ca fait deux décennies que je n'ai pas pratiqué le montage d'un rivet sur une chaîne (la dernière sur une Kawa 750), mais à l'époque ce n'était pas compliqué, qu'est ce qui a changé depuis ?

Faut un rive chaine...autrefois, il y a bien longtemps , c'était une attache rapide, avec une plaquette ressort a mettre dans le bon sens...
Apres tu peux riveter avec un poinçon... mais Meylaule n'a pas trop l'habitude et souhaite de l'aide pour sertir dans les normes...et pas créer de point dur au niveau du maillon de jonction...

Alors si une bonne âme demeurant en RP...