Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour,

J'ai achété une Honde CBF 600 S ABS 2006 aujourd'hui, sans permis et complétement novice sur le conduite de moto, j'arrive enfin à tenir l'équilibre en une après-midi

Au cours de mon apprentissage je suis tombé à l'arret et la moto par dessus moi, je me suis extrait mais un liquide a coulé de la moto, je ne sais plus c t quoi, en tous cas ce n'est pas de l'essence, sans doute liquide de refroidissement.

Toute à l'heure la moto n'a pas voulu démarrer, les symptomes : le moteur ne démmarre pas et il y a comme un cliquement, le voyant essence clignote, le voyant ABS cligonte, je n'ai rien compris

La betterie ? elle a été changé recement

A cause des demarrages frequents de ce jour ?

Ou il y a de l'eau quelque part ?

Dois-je appeler un mécano ?

Merci de votre aide

As tu verifier le petit bouton rouge sur la poignee de droite ?
question bete mais sait on jamais .

Le cliquetement c'est peu etre le demarreur qui n'a plus assez de jus...Recharger la batterie...

Le coupe circuit est-il bien sur la position run ?
Ensuite il y a le capteur d'angle (coupe circuit qui coupe l'allumage quand la moto est trop penchée comme lors d'une chute) qui s'est peut-être bloqué en position "je suis trop penchée" suite à ta chute...

dale91, tu me fait marrer, Je suis novice mais pas à ce point

Bon ben je penses que c'est demarreur qui n'a plus assez de jus, paske j'ai roulé avec quelques heures après la chute, mais à force de caler et de démarrer je pense que la batterie c'est déchargé. Que pensez vous de cette hypothèse ?

Le cliquètement c'est fort probablement à cause de la batterie.

Savez-vous si on peu recharger sa batterie chez les garagistes ?

Recommandez-vous les pinces crocos avec ma Ford fiesta ? Avez-vous un article sur le forum qui traite comment le faire ?

Merci à tous

iammi a écrit :dale91, tu me fait marrer, Je suis novice mais pas à ce point

Bon ben je penses que c'est demarreur qui n'a plus assez de jus, paske j'ai roulé avec quelques heures après la chute, mais à force de caler et de démarrer je pense que la batterie c'est déchargé. Que pensez vous de cette hypothèse ?

Le cliquètement c'est fort probablement à cause de la batterie.

Savez-vous si on peu recharger sa batterie chez les garagistes ?

Recommandez-vous les pinces crocos avec ma Ford fiesta ? Avez-vous un article sur le forum qui traite comment le faire ?

Merci à tous

Il est recommandé un chargeur dit "intelligent" type Optimate...Ton garagiste en a surement mais bon, ca va te couter un peu...Peut-être le prix du chargeur...Les pinces : il semble que ce ne soit pas trop recommandé et/ou à éviter.

Merci, il y en a plusieurs les Optimate, vous recommander un en particulier (qualité/prix qui va bien pour la CBF 600) ?

Sinon pensez-vous que le fait de solliciter le démarreur intensément, cela conduit à une décharge de la batterie ?

Bien à vous

Optimate 3 est très bien, le 4,5,6 encore mieux mais plus chère, solliciter le démarreur décharge la batterie.

iammi a écrit :dale91, tu me fait marrer, Je suis novice mais pas à ce point

Bon ben je penses que c'est demarreur qui n'a plus assez de jus, paske j'ai roulé avec quelques heures après la chute, mais à force de caler et de démarrer je pense que la batterie c'est déchargé. Que pensez vous de cette hypothèse ?

Le cliquètement c'est fort probablement à cause de la batterie.

Savez-vous si on peu recharger sa batterie chez les garagistes ?

Recommandez-vous les pinces crocos avec ma Ford fiesta ? Avez-vous un article sur le forum qui traite comment le faire ?

Merci à tous

actionner le coupe circuit par megarde m est arrivé dès le premier soir ou j ai eu la moto .

J ai galerer un bon moment avant de m en rendre compte

Merci dale91, mais il y a du courant dans la bécane : pahres, clacson ... Est ce que malgré ça, le coup circuit peut être en cause

Merci bien

Je crois que si l'on faisait un sondage, on ne trouverait pas grand monde à qui ce n'est jamais arrivé...sauf les manchots...bien entendu...

le bruit de mitraillette que tu entend correspond au relais du demarreur qui ne reçoit pas la puissance suffisante.
ne pas charger la batterie avec un chargeur auto qui délivre une intensité trop importante ce qui dégrade la batterie. idem pour les cables qui ne sont a utiliser que pour un dépannage ponctuel avec les risques de courts circuits du a la proximité du cadre ou autre parties métalliques.
investit dans un chargeur moto performant car les batteries au gel moto sont plutôt chères.
le cteck 5 ou les optimate 5 ou 6 te permettront de charger la moto et la laisser en charge permanente sans risque mais aussi de charger la voiture.
l'optimate 3 ne sert que pour la moto.
la différence de tarif permet d'entretenir tous les véhicules.

Tu l'as dit toi-même... tu as démarré et redémarré sans faire suffisamment de bornes pour recharger ta batterie...Regle d'abord le probleme de charge de la batterie et mets ensuite sur run....Affranchis toi de ce paramètre avant de passer à autre chose....Le clic clic...c'est le demarreur...qui cherche des volts...

Bon courage,

iammi a écrit :Bonjour,

J'ai achété une Honde CBF 600 S ABS 2006 aujourd'hui, sans permis et complétement novice sur le conduite de moto, j'arrive enfin à tenir l'équilibre en une après-midi

Au cours de mon apprentissage je suis tombé à l'arret et la moto par dessus moi, je me suis extrait mais un liquide a coulé de la moto, je ne sais plus c t quoi, en tous cas ce n'est pas de l'essence, sans doute liquide de refroidissement.

Toute à l'heure la moto n'a pas voulu démarrer, les symptomes : le moteur ne démmarre pas et il y a comme un cliquement, le voyant essence clignote, le voyant ABS cligonte, je n'ai rien compris

La betterie ? elle a été changé recement

A cause des demarrages frequents de ce jour ?

Ou il y a de l'eau quelque part ?

Dois-je appeler un mécano ?

Merci de votre aide

Salut Iammi

Je pense que c'est ta page de présentation à moins que ton inscription est été motivée pour avoir de l'aide immédiate sur le forum

Soit tout de même le bienvenu.

Mais une chose me tracasse et c'est ta future durée de vie, si comme tu le dis, sans permis, sans formation et avec une 600 entre les pattes tu t'es déjà vautré avec la bécane sur le dos.

Sinon pour le reste tout a été suggéré.

Prudence

Coucou, l'homme qui a besoin de nous...
A mon avis, c'est le liquide de la batterie qui s'est répandu, ce qui expliquerait la décharge.
Mumubientôtpoto !!!

Mabuse84 a écrit :Je crois que si l'on faisait un sondage, on ne trouverait pas grand monde à qui ce n'est jamais arrivé...sauf les manchots...bien entendu...

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marco