Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Hello les potos

Voilà je dois renouveler le train de pneu de mon trophy se

Donc j hésite entre 2 types de pneus et 2 marques

Michelin PR4 GT
et
PIRELLI ANGEL GT (Et non pas ST) c est ce que j ai en ce moment

En sachant qu il me faut obligatoirement la version GT à cause du poids de la machine

Donc si vous avez des retours (je pense notamment aux utilisateurs de ces pneus sur les BM / pan european / Fjr etc .. je suis preneur)

Information importante .. Le PR4 GT à une promo avec 30 euros de remboursés pour l achat de 2 pneus en ce moment

Mais le pirrelli étant un poil moins cher (environ 15 euros de moins) ce n est pas ça qui ça faire pencher la balance

Les autres marques et modèles je les ai zappé donc je voudrais juste des retours sur ces 2 modèles ..

Merci d avance à tous

j'ai monté des PR4 sur le CBF juste avant de le vendre et me suis dépêché d'en installer sur le Z1000SX dès que les pneus en ont été usés, bluffant de sérénité sur route mouillée
ça colle vraiment bien, très rassurant
pas utilisé les zotres

skyfish a écrit :j'ai monté des PR4 sur le CBF juste avant de le vendre et me suis dépêché d'en installer sur le Z1000SX dès que les pneus en ont été usés, bluffant de sérénité sur route mouillée
ça colle vraiment bien, très rassurant
pas utilisé les zotres

Merci à toi pour ce retour

J'ai des PR4 sur ma mobylette et je me sens bien plus en confiance qu'avec la monte d'origine les metzeler. Si je devais les changer je remets les PR4

Les pneux c' est dans la tete. De nos jours il n' y en a plus de mauvais c' est juste une histoire de marques et d' echange entre motards

Moi j'ai des PR3 et les prochains seront des PR4 sans doute...

Quelle différence entre PR4 et PR4GT deux gamme différentes?
http://moto.michelin.fr/pneus/michelin-pilot-road-4-gt

http://moto.michelin.fr/pneus/michelin-pilot-road-4

les GT sont renforcés pour accepter la charge plus importante des motos plus lourdes, comme les GT
comme les BM rt, et autre pan, ou trophy et fjr
enfin, pour les bahuts (normand et autre

Christian K a écrit :J'ai des PR4 sur ma mobylette et je me sens bien plus en confiance qu'avec la monte d'origine les metzeler. Si je devais les changer je remets les PR4

Merci à toi

jamel a écrit :Moi j'ai des PR3 et les prochains seront des PR4 sans doute...

Sur le CBF j avais usé 1 train de PR2 3 trains de PR3.. et 3 trains de RS2 ..

ceux qui m avait inspirés le plus de confiance c était les PR3 sans aucune hésitation. .

Ce qui m à fait changer de marque c est l usure du pneu AR en escalier du côté gauche sur les 3 trains

did16 a écrit :Quelle différence entre PR4 et PR4GT deux gamme différentes?
http://moto.michelin.fr/pneus/michelin-pilot-road-4-gt

http://moto.michelin.fr/pneus/michelin-pilot-road-4

Et oui Didier .. Michel à tout dit .. moi pour le trophy il me faut des GT à carcasse renforcée

J'ai eu des retours de la par d'un bm'iste sur les pr4gt et il en est ravis. C'est du tri gomme adapté au poid de la bête. Il est du genre a se faire ter sur les doigts par son concess tellement il use la bande de peur

Perso j'ai la version trail, c'est le jour et la nuit et pas que dans la tête. L'abs se declenche quasiment plus, distance de frainage plus courte et l'arrière ne vit pas une vie independante sous la pluie.

floydovich a écrit :J'ai eu des retours de la par d'un bm'iste sur les pr4gt et il en est ravis. C'est du tri gomme adapté au poid de la bête. Il est du genre a se faire ter sur les doigts par son concess tellement il use la bande de peur

Perso j'ai la version trail, c'est le jour et la nuit et pas que dans la tête. L'abs se declenche quasiment plus, distance de frainage plus courte et l'arrière ne vit pas une vie independante sous la pluie.

Merci à toi pour ce retour positif

La première monte du Tigre était Pirelli Angel (pas GT)
Je n'ai pas aimé du tout ce pneu et j'ai été très content quand il a choisi de me quitter en se jetant sur une pierre au bout de 5000 bornes. En même temps,il était déjà rincé!!

De grandes chances que le successeur du Roadsmart qui l'a remplacé soit un PR4 car beaucoup de retours positifs sur ce pneu dans la communauté Tiger Sport.

A bientôt poto !

korby a écrit :La première monte du Tigre était Pirelli Angel (pas GT)
Je n'ai pas aimé du tout ce pneu et j'ai été très content quand il a choisi de me quitter en se jetant sur une pierre au bout de 5000 bornes. En même temps,il était déjà rincé!!

De grandes chances que le successeur du Roadsmart qui l'a remplacé soit un PR4 car beaucoup de retours positifs sur ce pneu dans la communauté Tiger Sport.

A bientôt poto !

Merci Pascal pour ton retour

Moi aussi d origine sur le Trophy ce sont des PIRELLI ANGEL ST mais je n aime pas trop.. ils m ont fait des décrochages soudains même si ils reprennent vite l adhérence je n'aime pas cela.. Les PR3 m ont jamais fait ça ..

Il paraît que l ANGEL GT est beaucoup plus performant .. à voir

À bientôt mon poto et bises à Nelly