Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous, voila je viens de démonter ma fourche,
tout est démonté, sauf la dernière partie, la ou il faut la longue tige avec un écrou apparemment .....
il me reste plus que ça pour enlever mon joint spy.
Il est décalé avec la vise tork par le dessous, mais après il faut caler l’intérieur avec une douille spécial apparemment.
Mais j'ai beau chercher sur le net, je ne trouve pas la bonne douille qu'il faut.
Y en a qui parlent de la caler avec un bois de balai et taillé, mais je ne voit même pas a quoi ressemble cet écrou,
quelqu'un peut m'aider svp

A priori il n'existe pas de douille, même chez Honda...Eux ils demontent le boulon btr par dessous et le tube vient tout seul...Mais il n'est même pas oblgatoire de l'enlever...
Je ne comprends pas vraiment ce que tu souhaites faire....
Tu peux sortir le tube de fourche de son fourreau de fourche en retirant le protecteur de fourche, puis le cache poussiere, puis le circlips. Tu peux sortir le tube en le tirant poussant à plusieurs repises en coinçant le fourreau...dans un étau par exemple...et le joint spi vient avec...
Tu n'as pas besoin de démonter le systeme hydraulique vissé au fond du fourreau par la fameuse vis btr.

en fait c est pour savoir enlever le joint spy, la vise en dessous est desserer maintenant, mais pas lachee, si je tire sur le foureau il va quand meme sortir ?

Mabuse84 a écrit :A priori il n'existe pas de douille, même chez Honda...Eux ils demontent le boulon btr par dessous et le tube vient tout seul...Mais il n'est même pas oblgatoire de l'enlever...
Je ne comprends pas vraiment ce que tu souhaites faire....
Tu peux sortir le tube de fourche de son fourreau de fourche en retirant le protecteur de fourche, puis le cache poussiere, puis le circlips. Tu peux sortir le tube en le tirant poussant à plusieurs repises en coinçant le fourreau...dans un étau par exemple...et le joint spi vient avec...
Tu n'as pas besoin de démonter le systeme hydraulique vissé au fond du fourreau par la fameuse vis btr.

Un immense merci, j'ai défait la vise du bas en tirent sur le fourreau, hop ça a lâché, puis tirer tirer pour sortir le joint spy.
Grand merci a toi

et mon garagiste qui me demande 150€ pour faire ce en me disent il faut une douille spécial, gros CO ........

a part un bout de tuyau pvc mis a la bonne taille au décapeur thermique, je ne me souvient pas avoir eu besoin d'outil spécial pour changer mes joints spy et nettoyer l'intérieur de la fourche

plexy a écrit :a part un bout de tuyau pvc mis a la bonne taille au décapeur thermique, je ne me souvient pas avoir eu besoin d'outil spécial pour changer mes joints spy et nettoyer l'intérieur de la fourche

j ai trouve un morceau de bois qui se cale dedans, impec

Ravi que tu y sois parvenu.

Bon nettoyage et bon remontage....

A ta disposition,

Merci

Bonjour à tous,
demain je remplis l huile etc,
petite question,
on met le niveau d huile avec le tube enfoncé ou levé et doit on pomper plusieurs fois ?
ou juste l enfoncer, mettre le niveau et ok ?
pour le niveau, sur plusieurs post je voit, soit mesurer le niveau a 160mm du haut, ou
44cl d huile par tube, le mieux c est la mesure en mm ou cl ?
merci d avance

Le niveau se fait tube enfoncé et sans le ressort.

Tu mets un peu d'huile et tu manoeuvres un peu le tube pour éliminer toutes les bulles d'air.
Tu attends quelques minutes et tu complètes le niveau en mesurant seulement. C'est la méthode la plus juste.

Bon courage

donc en mesurent en mm, donc 160mm c est bien ca ?

bmw_maniac a écrit :donc en mesurent en mm, donc 160mm c est bien ca ?

Pour la hauteur, il faut que je vérifie pour un modèle CBF600 de 2005.

Dans le tuto des fiches mécaniques il est indiqué 160mm, je pense donc que c'est bon pour un modèle 2005

Si quelqu'un connait la hauteur qu'il le dise pour confirmation merci.

Bonsoir à tous,

J'essaie de démonter mes joints spy mais.. je n'arrive pas à les faire sortir. J'ai démonté la fourche sans enlever la vis allen qui se trouve en bas du fourreau. j'essaie de faire sortir le tube en faisant plusieurs mouvements et en tirant sur le tube mais ca ne vient pas. J'ai tenté également en démontant la vis allen, elle ne sort jamais et se dévisse sans fin... En revanche je peux la revisser. Dans les deux cas, je ne peux pas plus sortir le joint spy

Y a t'il une astuce ? ma revu technique est en anglais du coup ya peut être un mouvement que j'ai pas bien saisie.

Merci d'avance pour votre aide.

edit : ok c'est bon, j'ai réussi à tout sortir en dévissant la vis du dessous. J'avais pas compris qu'il fallait tirer sur le tube de fourche en même temps. Bon, ben ya plus qu'à laissé s'égouter toute la nuit, bonne nuit à tous