Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Moi qui prends tellement soin de mes affaires !!!! Après une bonne balade sous un exceptionnel soleil alsacien, je m'arrête pour mettre des l'essence et en refermant la trappe, le porte-clé se coince, l'attache se casse et tombe dans le réservoir...
Un porte-clé en forme de clé à molette d'environ 6 cm... Une chinoiserie de m***e !!!!... Je suis une vraie quiche !!!!!
Je secoue la moto, je n'entends rien, je ne sais pas où il s'est barré, surtout que j'ai fait le plein, PLEIN.........

Le but étant d'éviter de démonter le réservoir, que me conseillez-vous ?
On m'a dit que je pouvais rouler comme ça, puis attendre que le réservoir se vide et chercher mon porte-clé avec un aimant au bout d'un fil de pêche.....
Mais, j'ai pas vraiment envie d'attendre alors je me tâte à vidanger demain puis tester le coup de l'aimant à moins qu'il y ait autre chose à faire ?

D'avance merci !

tu peux essayer avec l'aimant, même dans l'essence, réservoir plein
sinon, je pense pas qu'il y ait urgence, ça va pas fondre non plus

Apparemment c'est un porte-clé en alu, donc l'aimant ne marchera pas.... J'ai peur en fait que le porte-clé et sa qualité chinoise perde de la limaille ou des petites saletés qui puisse encrasser mon carbu...
Sur ma mini Honda, la moindre impureté me faisait démonter et nettoyer le carbu.... Bon, c'est une vieille moto, pas comme le CBF ! Rahlalalalalalalalala, je sens que je vais devoir me démonter le réservoir....
Et bien arsouiller demain aprem pour le vider rapidement

T'as aussi la solution de le siphonner...

Salut,

A mon avis le souci est peut-etre que l'objet vienne coincer le mecanisme de la jauge a essence...
Sinon ta cle a molette ne devrait pas pouvoir passer dans la durite d'essence...

Attends que le reservoir sois vide (ou comme dit plus haut vide le) et demonte le pour recuperer ton poisson,

Salut
Un outil indispensable à avoir qui pourrait bien t'aider: l'attrape boulon
Un exemple ici: http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-C1A89M959507


Tu en trouve chez brick dépôt pour 3 roros.

Personnellement ces 2 attrape tout m'ont sauvés la mise je ne sais combien de fois.

Salut.

Vidange, enlève le réservoir et retourne le, il devrait retomber d'où il est venu.

;-)

T'as pas la petite main d'un gamin de quatre ans dans ton entourage pour la plonger dans le réservoir ?
Idée pourrie ?

vinette a écrit :T'as pas la petite main d'un gamin de quatre ans dans ton entourage pour la plonger dans le réservoir ?
Idée pourrie ?

J'ai encore plus pourrie, comme soluce, ma potinovinette :
Retourner la moto et secouer bien fort ...
Mumupoto !!!

En combinant les deux peut-être ?

P-NICO a écrit :Un outil indispensable à avoir qui pourrait bien t'aider: l'attrape boulon
Un exemple ici: http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-C1A89M959507

Bonne idée, mais inadaptée en l'occurrence ici car sa pièce métallique est en alu ...

Jeepy a écrit :... pièce métallique est en alu ...

Alors, potoJeepy, ne reste que le démontage du réservoir et son "dépoussiérage".
Tu peux en profiter pour regarder si tout se passe bien dessous, cette opération n'est jamais inutile.
Que Sainte Bécane soit avec toi,
Mumupoto !!!

Mumu a écrit : Alors, potoJeepy, ne reste que le démontage du réservoir et son "dépoussiérage".
Tu peux en profiter pour regarder si tout se passe bien dessous, cette opération n'est jamais inutile.
Que Sainte Bécane soit avec toi,
Mumupoto !!!

CQFD

Jeepy a écrit : Bonne idée, mais inadaptée en l'occurrence ici car sa pièce métallique est en alu ...

non en fait il y a 2 outils 1 magnétique et le truc en forme de pince ça n'est pas magnétique mais ça attrape jusqu'à un diamétre de 2 à 3 cm (faut être bon aux pinces de fête foraine !!)

Si l'intérieur du réservoir est cloisonné (désolé, je n'ai pas ouvert le mien au chalumeau rien que pour voir et je prie que l'on m'en excuse... ), ce peut être acrobatique et sujet à risques de rayage de la peinture spéciale de l'intérieur du réservoir.
J'insiste sur le démontage, au demeurant facile, du réservoir.
Mumupoto !!!