Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Voilà mon soucis.
Depuis quelques jours, je constate des faiblesses au démarrage de mon CBF.
Hier soir, il démarre mais vraiment limite, arrivé chez moi, je coupe le moteur, j'essaie de redémarrer immédiatement et pas assez de puissance.
Je branche la batterie avec mon ultimate, et 2 heures après le moteur se lance sans problème, je coupe le contact et redémarre 3 fois consécutives et rebelote, pas assez de puissance pour lancer le démarreur.

Connaissant le soucis récurrent du cbf avec son alternateur, je commence à flipper un peu, sachant qu'il date de avril 2007.

Je l'ai acheté en mai avec 11000 kms, et la batterie est apparement d'origine.

Alors batterie seule HS ou gros risque d' alternateur ?.

bonsoir, 7 ans pour une batterie de motal c'est déjà pas mal.

Pour voir si c'est l'alternateur il faut mesurer au multimètre aux bornes de la batterie: à l’arrêt et ensuite moteur en marche (en maintenant le régime vers 3/4000 trmin) si la tension est la même : alternateur hs.

si la tension est différente mais qu'au final ta batterie ne charge pas, même après un bon bout de route, alors batterie HS.

j'ai acheté la mienne de 2008 en août de cette année, la batterie à été changée par le concessionnaire avant livraison car faiblarde selon lui.

Hello, mais ces histoires d'alternateur ça concerne tous les modèles confondus ?

Va voir le topic dédié... 48 pages...A priori certaines séries...

le coup de l'alternateur est fréquent mais il faut tester pour faire la différence avec une batterie hs.
charge puis teste au multimètre, au coup de démarreur si la tension passe sous 11v la batterie est fatiguée.
moteur a 3000tr tu doit avoir 14.5 a 15v maxi, si 12v comme a l'arrét il va falloir tester l'alternateur, au dela de 15v pb de regulateur.

Coucou, les potinépotos !!!
J'ai monté çà :
Mumupoto !!!

comme marco09: passage au multimetre obligé
pas d'avis sans

Mumu a écrit :Coucou, les potinépotos !!!
J'ai monté çà :
Mumupoto !!!

Bon, verdict : Rotor stator et batterie HS.
+ de 1000€ en perspective.

Tu n'es plus dans le délai des 7 ans ?
A quelques mois près donc

1ère mise en circulation 27 avril 2007.

En bidouillant un peu la carte grise ............ Ça va pas ?
Non mais sans rire, pourquoi 1000 euros, c'est la pièce ou la main d'œuvre ?

navtech 15 a écrit :1ère mise en circulation 27 avril 2007.

Kikoo. Essaies quand même,à quelques mois près... . Tu trouveras tout sur le topic dédié à ce fâcheux et fâchant problème
Sinon,plutôt que du neuf chez HONDA :http://www.electrexworld.co.uk/
A bientôt.

sil41 a écrit :En bidouillant un peu la carte grise ............ Ça va pas ?
Non mais sans rire, pourquoi 1000 euros, c'est la pièce ou la main d'œuvre ?

Le tout.

Mince avec si peu de km ?