Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

MARCO 09 a écrit :le cbf ancien modèle tire 24.43 km/h/1000tr en théorie.
ce qui donne a la lecture du compteur 100km/h a 4000tr.

MARCO 09 a écrit :le cbf ancien modèle tire 24.43 km/h/1000tr en théorie.
ce qui donne a la lecture du compteur 100km/h a 4000tr.

Kiriki a écrit :

MARCO 09 a écrit :le cbf ancien modèle tire 24.43 km/h/1000tr en théorie.
ce qui donne a la lecture du compteur 100km/h a 4000tr.

C'est tout bon Marco

Le calcul théorique en fonction des rapports de boite primaire et secondaire donne sur le 6° rapport et en fonction du régime moteur
2000 RPM 50 km/h
3000 RPM 74
4000 RPM 98
5000 RPM 123
6000 RPM 147
7000 RPM 172
8000 RPM 196
9000 RPM 220
10000 RPM 245


Super.. Merci beaucoup

hf38 a écrit :Pourquoi ne pas le réétalonner tout simplement à l'aide de ton GPS ?

hf38 a écrit :Pourquoi ne pas le réétalonner tout simplement à l'aide de ton GPS ?

Kiriki a écrit :

hf38 a écrit :Pourquoi ne pas le réétalonner tout simplement à l'aide de ton GPS ?

Ou il existe une autre méthode pour éviter de démonter le compteur

http://www.motor-bikes.fr/calibreur-de- ... -speedodrd

plus simple, plus précise et surtout sans risque lors du démontage du compteur http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... 0+ABS.html qui est à plus de 1000 Euros

Personnellement en absence du GPS sur la moto je sais que sur mon 600 en 6° à 5000 RPM je suis à 100 km/h pour un bon 110 compteur ........

hf38 a écrit :164 pour 156, ça me paraît un taux d'erreur cohérent par rapport à celui du tachymètre. C'est donc que tu l'aurais à peu près bien recalé.

FIFFY58 a écrit :

hf38 a écrit :Pourquoi ne pas le réétalonner tout simplement à l'aide de ton GPS ?

C'est ce que je fais... Je veux juste m'assurer que ce que je retrouve comme données correspond aux mimilles (vierge sans avoir été ouvert).. Voilou..
Une différence de 6 à 10 km/h en plus sur le compteur par rapport au gps ne me choque pas plus que ca.. Le contraire serait plus grave
Ce que j'aimerais savoir, si vos kms parcourus sur un mimille ancienne generation correspondent au km parcourus par le gps? Car moi pour 156 km annocé au gps je me retrouve avec 164 km au compteur

Kiriki a écrit :

FIFFY58 a écrit :

hf38 a écrit :Pourquoi ne pas le réétalonner tout simplement à l'aide de ton GPS ?

C'est ce que je fais... Je veux juste m'assurer que ce que je retrouve comme données correspond aux mimilles (vierge sans avoir été ouvert).. Voilou..
Une différence de 6 à 10 km/h en plus sur le compteur par rapport au gps ne me choque pas plus que ca.. Le contraire serait plus grave
Ce que j'aimerais savoir, si vos kms parcourus sur un mimille ancienne generation correspondent au km parcourus par le gps? Car moi pour 156 km annocé au gps je me retrouve avec 164 km au compteur

FIFFY

Sur le point de la distance, comme demain je fais environ 300 km, je regarderai l'écart entre le compteur et le GPS.

FIFFY58 a écrit :

Kiriki a écrit :

FIFFY58 a écrit : C'est ce que je fais... Je veux juste m'assurer que ce que je retrouve comme données correspond aux mimilles (vierge sans avoir été ouvert).. Voilou..
Une différence de 6 à 10 km/h en plus sur le compteur par rapport au gps ne me choque pas plus que ca.. Le contraire serait plus grave
Ce que j'aimerais savoir, si vos kms parcourus sur un mimille ancienne generation correspondent au km parcourus par le gps? Car moi pour 156 km annocé au gps je me retrouve avec 164 km au compteur

FIFFY

Sur le point de la distance, comme demain je fais environ 300 km, je regarderai l'écart entre le compteur et le GPS.

Génial Kiriki c'est sympa .... merci d'avance

Kiriki a écrit :
FIFFY

Comme promis, de retour de notre petit périple entre copains copines vers Valençay

249.6 km parcourus au GPS GARMIN ZUMO 220.
256.4 km parcourus au compteur de la CBF 2008 N avec des PR2 de 7000 km.

soit un écart de 6.8 km ou environ 3% en plus pour le compteur.

Si entre la vitesse compteur 100 et GPS 90 l'écart se révèle être de 10% en plus sur le compteur (en ligne droite et à vitesse bien stabilisée), l'écart de distance kilométrique est beaucoup plus faible 3%.

A cela il faut se dire que le GPS intègre des distances à partir de coordonnées géographiques donc il minorera toujours les distances dans les virages (le plus court chemin étant la ligne droite pour le GPS alors que la roue va suivre la courbe).

Donc en conclusion on peut dire que si le compteur est optimiste et faux de +10% sur ma CBF2008N avec compteur électronique par impulsions, la distance mesurée est proche de la réalité à moins de 3% d'erreur pour moi et environ 5% pour toi. Ce qui n'est pas trop mauvais car le GPS n'est pas fiable à 100% http://fr.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System et pour le compteur de la moto il faut tenir compte de la circonférence du pneu, de son usure et d'une éventuelle modification des pignons boite/couronne arrière.