Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour les cbfistes,
est-ce que quelqu'un a mis les nouveaux pilot road 4 sur sa cbf?
j'ésite avec les roadsmart2 pour ma cbf1000f.
merci

Après les bridgestone d'origine que j'ai bien aimé personnellement, mise en température quasi immédiate, adhérence diabolique sur le sec et très grande facilité à se placer sur l'angle et à tenir le cap sans faillir, et bien j'ai monté des roadsmart 2 av et ar après avoir hésité avec des pilot road 3.

Je suis déçu par les roadsmart 2, long à la mise en température, impression que la moto tombe dans les rondpoints, je me sent nettement moins en confiance avec ces pneus et donc je prend nettement moins d'angle en virage. Je ne comprend pas, car ces pneus sont plutôt bien noté dans les tests des différents journaux. Si quelqu'un à une explication je suis preneur.

Pas testé les michelin, donc je ne peux pas te répondre pour ceux là.

J'en ai depuis lundi dernier.
Pas assez de recul pour emettre un avis, si tant est que mon avis puisse etre fiable car ce nest que l'avis d un novice. ..
Jen parlerai plus tard.

A la maison, les deux cbf600 sont en roadsmart 2.
Super grip sec et mouillé.

Seul défaut, il faut vraiment qu'ils soient à la bonne pression car si tu à un peu moins, effectivement, ça promène un peu

Bonjour,
Avis d'un novice egalement, sur conseil d'un membre j'ai essaye les Roadsmart2 et j'en suis tres content.
Avant j'avais les PR3, outre l'usure inegale entre gauche et droite, je trouvais un certain flou dans les courbes, avec les Roadsmart2, je trouve la moto beaucoup plus sûr dans les courbes, pas de sensation de glissade de l'arriere comme avec le PR3.

Kikou .PILOT ROAD..44..uniquement en vente en Loire-Atlantique
Sur mon 1000 j'avais monté à l'AR pour tester le Roadsmart 1,très bon pneu et le 2 est encore mieux .Ma monte favorite était Pilot-Power à l'AV et PR2 à l'AR ,et avant de la revendre j'avais mis un ANGEL GT à l'AV,excellent .
Mais les pneus maintenant sont TOUS bons,après c'est une histoire de feeling,regarde Lucky Luke dit j'ai l'IMPRESSION que le moto tombe,donc c'est un ressenti,pas un fait avéré .Les pneus à profil rond donnent en général une plus grande confiance de par leur progressivité,par contre ceux à profil triangulaire peuvent dérouter par leur vivacité.Donc c'est à toi de voir de par ton expérience ce que tu attends d'un pneu
http://www.moto-station.com/video/?id=1 ... r+sport+GT
Une petite vidéo pour t'aider
Bon dimanche et bonne route.

Ben,justement je viens de passer commande ce matin.
Car les miens sont arrivés en fin de vie, PR 3 et 17000 kms.
Mon choix a été long, PR3,PR4,Metzeler Z8??
Et tout compte fait,mon choix c'est porté sur ce dernier.
Sur les essais de moto station,il est noté
J'attend de les montés pour essayer!!

Ca va trop vite pour moi, j'ai changé les PR2 l'année dernière
et ai juste eu le temps de roder les PR3 (1000 kms), alors suis
pas près d'avoir des PR4 !

Le pauvre.
Il n'est pas bien avancé avec tout ça sur les PR4.
De toute manière, ils sont tellement récent, que ça m'étonnerait que qui que ce soit ici ait un pneu de recul sur cette monte

Merci pour vos avis....bien entendu dans le titre il faut lire pilot road 4! Quand on a des gros doigts.....

david33 a écrit :Le pauvre.
Il n'est pas bien avancé avec tout ça sur les PR4.
De toute manière, ils sont tellement récent, que ça m'étonnerait que qui que ce soit ici ait un pneu de recul sur cette monte

C'est vrai,j'ai farfouillé un peu partout,à part les pubs Michelin et une vidéo(en anglais,que je mets,pas grand chose )
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... 5948,d.d2k
Bonne route.

Moi je ne peux rien dire sur les monte de pneu, je ne penche pas dans les virages car j' ai

J'ai fait 230 kms aujourd'hui
Il faisait beau quand on a récupéré de la cuite d'hier soir, et on s'est dit, allez on part. Il était 11h30, direction la Ferte sous Jouarre, Chateau Thierry, Montmirail et retour à la maison.
Route sèche, en état correct. Deux sur la mobylette.
Mes 1eres impressions : sentiments de sécurité, je me suis senti en confiance, j'ai roulé plus vite que ce que je roule habituellement. La moto ne bouge pas, parait accrochée à la route. Globalement positif donc. A voir lors des prochaines sorties si cette impression se confirme
Pour comparer avec ce que j'avais avant (Metzeler la 1ere monte en sortie d'usine à l'achat) je sentais la moto moins scotchée à la route, plus "souple" dans l'inclinaison. Les Michelin sont peut être plus "raides" dans la même inclinaison mais me mettent plus en confiance. Donc tout bénef.....

Voilà mon avis de novice, exprimé avec mes mots de non technicien. J'espère qu'il te sera utile

Bonne route

Christian K

sarazin 2 a écrit :Moi je ne peux rien dire sur les monte de pneu, je ne penche pas dans les virages car j' ai

Sarazin peur de pencher sur la route? ou alors c'est que tu es déjà complètement couché avec la tête en guise de cale pied!!!!!!

Ok. Merci pour ces infos. Bonne route.