Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

bonjour

le nettoyage du filtre a air a 16000 kms sur une cbf 1000 de 2009 , comment vous proceder car il y a un grillage autour du filtre a air

bonne journee

Salut Gibus,

Simple, soit tu as un compresseur et une soufflette à ta disposition et tu souffles l'extérieur puis l'intérieur de ton filtre, soit tu vas chez le mécano du coin puis, même méthode.
On peut aussi le faire à l'aspirateur, mais c'est beaucoup moins efficace.

moi je le met a la machine a laver puis au séche linge, jamais eu de soucis..........

fred57 a écrit :moi je le met a la machine a laver puis au séche linge, jamais eu de soucis..........

cool ça! vrai de vrai?

ben non hein je suis pas belge quand meme lol

Salut à tous,
Moi, avant de passer le filtre "à l'aspirateur", je tapote dessus avec un maillet, il y a toujours plein de truc qui tombent !!
J'ai réussi à reconstituer ... un papillon !!
Appel de phare Sylvestre

bonsoir

a votre avis un filtre a air a 16000 kms il peut encore servir

gibus a écrit :bonjour

le nettoyage du filtre a air a 16000 kms sur une cbf 1000 de 2009 , comment vous proceder car il y a un grillage autour du filtre a air

bonne journee

Kikou Si tu as un doute,changes le (18,50 euros chez CARDY)car il est assez difficile d'évaluer l'encrassement de visu,par contre quand tu mets un neuf à côté de l'usagé,là tu vois bien la différence
Bonne route.

tu peut le souffler mais toujours de l'extérieur vers l'intérieur, éventuellement combiner avec le tuyau d'aspirateur emmanché sur un bout de carton qui se plaquera sur le bord de l'entrée du filtre. a 16mkm si tu fais de la ville il doit avoir noirci a cause de la pollution.
sinon comme DOM'56 18e50 chez cardy avec carte client.

gibus a écrit :bonsoir

a votre avis un filtre a air a 16000 kms il peut encore servir

Comme dit précédemment tu commences par le souffler avec un compresseur de l'extérieur vers l'intérieur et tu regardes bien à l'intérieur s'il n'est pas trop gris ou noir. S'il est vraiment encrassé, la soufflette ne fera pas grand chose car comme la matière du filtre est un mélange de filtre avec du papier, les impuretés s'incrustent en profondeur et avec l'humidité de l'air cela réduit le débit.
Donc si encrassé, on change. Pas d'état d'âme.
Après si tu veux faire durer le neuf, un coup de soufflette régulièrement (5000 km) et il va durer beaucoup plus longtemps et tu consommeras moins.
Tu as aussi les filtres lavables qui coûtent un bras. C'est pas intéressant sauf si tu es un très gros rouleur.

bonsoir

un avis, dite moi si j ai raison dans un filtre , l air rentre par l extérieur donc il faudrait le souffler de l interieur mais galére pour faire sortir les poussieres avec ce petit grillage

si tu regarde les cbf l'air rentre par l'intérieur, donc souffler de l'extérieur, comme signalé aussi attention aux motos qui roulent sous la pluie ou stockées dehors le papier a tendance a se colmater avec l'humidité tout en étant visuellement propre.

fred57 a écrit :ben non hein je suis pas belge quand meme lol

bonjour,
ben moi ; si ! (euh ,résident...)
amicalement
marco

marco972 a écrit :

fred57 a écrit :ben non hein je suis pas belge quand meme lol

bonjour,
ben moi ; si ! (euh ,résident...)
amicalement
marco

j'ai vécu 8 ans en belgique, je regrette bien d'etre parti .........