Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Hello a tous !

Et oui j'attaque des lundi avec une question qui me taraude l'esprit

J'ai constaté il y a peu de temps que ma belle me faisait des accoups, lorsque que j'essayais de garder une allure stable à la poignée et me faisais des "broutage" et meme chose au ralenti moteur en 1ere lorsque je laissai couler ma machine

Une seule solution : retendre ma chaine !
Et merveille je retrouve la fluidité de ma belle comme avant

Bon apres ce petit Laïus voici ma question :

Lorsque j'ai fait mon reglage j'ai joué sur l'ecrous qui permet de regler la tension de la chaine

Mais j'ai contasté qu'il n'y avait pas de contre ecrous

Il y a juste l'ecrous et basta (etrange )

C'est la meme pour vous

CBF 600, système d'écrou contre écrou sur les deux tiges filetés

EDIT

En cherchant avec google image en mettant comme critère une taille image supérieur à 4 mega pixel,

http://mototribu.com/constructeur/honda ... 09_049.jpg

http://mototribu.com/constructeur/honda ... 09_058.jpg

http://srv1.anotherbike.com/giannelliSt ... 0-MAX2.jpg

On voit bien le contre écrou

Le contre écrou a du être mal serré et il est parti soit sur la route ou resté à la concession
Tu as juste besoin d'en remettre un comme à l'origine et les bloquer entre eux par contre serrage.

Ah oui on vois bien sur les photo !

Merci de vos réponses

Du coup j'irais mettre ce qu'il faut car laisser en l"etat je ne suis pas tres confiant

J'ai quand meme fait une marque pour voir si ca bouge au niveau de l'ecrou de serrage et sur celui de l'axe de la roue en attendant

Merci bien !

Si l'axe de roue est bien serré, il n'y a aucun risque. Le plus simple est de remettre un écrou de 10 immédiatement.

Bonsoir
Tout à fait d accord avec les réponses.
Il vaut mieux écrou et contre écrou, cela est plus facile à contrôler visuellement.
On peut penser également à mettre un écrou nylon..
Bonne route
Bruno

D'accord

Je penche pour le faite de remettre la petite chose par securité

Petit question dans le doute : Le contre ecrou viens juste derriere l'ecrou de serrage evidement ?

Je suis une en mecanique

exact

sailbrun a écrit :Bonsoir
Tout à fait d accord avec les réponses.
Il vaut mieux écrou et contre écrou, cela est plus facile à contrôler visuellement.
On peut penser également à mettre un écrou nylon..
Bonne route
Bruno

Kikou . C'est ce que j'ai sur la mienne,un écrou type nylstop de chaque côté,j'économise 2 écrous,je gagne 20 grammes et 0,00457 km/h
Bonne route.

Ah quand meme !!!!