Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

bonsoir


j ai achete, une bombe de graisse moto marque muc-off dry lube pour chaine qui contient du ptfe et qui ne coule et ne se projette pas sur la jante et autre , je l ai acheter chez cardy votre avis sur ce type de bombe pour nos chaine de cbf 1000 valable ou pas

Perso, je suis anti bombe,
mais c'est pas le cas de tous.
Je prefere mon petit mélange
graisse consistante/huile de tronçonneuse,
ca dégueulasse la jante mais elle est noire
donc ca se voit pas, par contre, je te dis
pas la longevité de la chaine si tu le
fais tous les 500 bornes. Faut que je
regarde, mais y'a un bout de temps que
j'ai pas changé le kit chaine et que j'ai pas
tendu ma chaine qui est nickel.

valable sans souci, au contraire, tu ne peux pas avoir mieux qu'un lubrifiant "sec" qui ne coule pas et qui ne colle pas toutes les saletés de la route sur ta chaine

Perso j'utilise la bombe MOTUL à 10€ car beaucoup de poussière dans mon garage ce qui permet de bien nettoyer la chaîne. Je graisse tous les 400-500 km (plus après chaque grosse balade ou pluie), nettoyage tous les 2000 avec essence désaromatisée+brosse a dents elle ressort neuve en 20 minutes (merci le tuto CBF600).

perso bombe castrol ou ipone tous les 2 a 3 pleins d'essence et tous les trois graissages je passe un coup d'huile de boite avec une burette, l'huile dissout la graisse accumulée sur la chaine en roulant (sans frotter ou vraiment un coup de chiffon) , la jante se salit un peu mais un chiffon imbibé de pétrole nettoie sans frotter.
l'avantage de l'huile c'est quelle n'enlève pas la graisse dans les rouleaux.

En plus d'un nettoyage tous les 4000 km de la chaîne au pétrole lampant et au pinceau suivi d'un sèchage, j'entretenais la chaîne de mes précédentes motos avec de la "Putoline" en bombe achetée chez mon concessionnaire.
Il y avait peut-être moins cher mais les kits "pignons-chaîne" tenaient bien les 40.000 km.

bonsoir

le mieux c est ou bardane ou petrole desaromatise ou gazoil ou kerdane ,

Pour ma part, j'ai essayé ça par hasard:



C'est juste parfait! La graisse en spray pour moi, c'est terminé.

okay donc c est un tube de graisse avec un pinceau au bout pas mal

bonne soiree

J'ai acheté ça aussi pour ma virée dans le 63 à partir de ce WE, avec l'avantage de ne pas être en bombe, donc qu'on peut laisser dans le top-case même en plein soleil

Oui, et en fait c'est du gel, donc d'après les promesses du vendeur, pas d'éclaboussures sur la jante, etc ... on verra bien

fahrenheit68 a écrit :Pour ma part, j'ai essayé ça par hasard:



C'est juste parfait! La graisse en spray pour moi, c'est terminé.

En secours sous la selle.........Pas mal

Sinon pour ma part huile de boite 80/90 ou huile filante tous les 500 km ou 2 pleins et la jante reste presque propre si on dose bien.

Coucou !


Perso je prends de la ELF en bombe blanche, super pratique ! Moi j'adore parce que la chaîne devient toute blanche ! Par contre ça rend la jante grise toute dégu*ulasse !

Moi aussi j'ai la motul en tube avec le pinceau, pratique mais le tube se vide (très ) vite. Pour ce qui est des eclaboussures je dirait que c'est minime.

Moi c'est caméléon oiler...

Un truc de féniant... Mais quand même bien pratique!!

Motul C5 moi aussi.