Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

bonjour,
sans béquille centrale, avez vous des astuces pour un graissage facile et rapide de la chaine
merci de vos réponse
ma moto une 600 honda cbf version n de 2006
pascal

1- acheter une béquille d'atelier 30-40€ sur ebay
2- tu fais vingt centimètre de ta chaine, tu avances ta moto, ect
3- à faire à deux, tu peux soulever la roue arrière en appuyant sur la bequille
4- graisseur automatique


préfére la solution 1

tu as aussi un système avec des rouleaux à mettre sous la roue.

Je vote pour la solution 4

Bonjour,

Tu achètes un huileur semi-automatique de marque "Osco oiler" et tu n'as plus de soucis. Seules choses à faire, tirer sur le piston tous les 400 km par beau temps, 200 km par temps de pluie et remettre de l'huile, qui peut être de tronçonneuse, lorsque le réservoir est vide.
Si tu veux des photos du montage, contacte-moi par MP.

Bonne route à toi.

heliogabale a écrit :tu as aussi un système avec des rouleaux à mettre sous la roue.

Sa marche bien je connais quelqu'un qui a ça pour un hornett. Sinon béquille centrale à 150€...

Je dirais que le plus rapide c'est effectivement de faire le bout de chaine accessible puis de pousser la moto d'un quart de roue et ainsi de suite.
C'est ce que je fais quand je suis pressée.
Sinon je la mets sur béquille d'atelier (30-40 euros sur baybay) pour nettoyage et graissage.

merci pour vos réponses, je vais opter pour l'achat d'une béquille d'atelier
pascal

Hello .Un simple cric suffit amplement pour juste soulever la roue pour le graissage,ou alors un jeu de chandelles que tu peux adapter à la hauteur voulue
Bon week et bonne route.

Une béquille centrale est quand même pratique car elle permet en plus du graissage de chaine de pouvoir stationner la moto dans des endroits délicats, de faire plus facilement de la maintenance sur le moteur (moto droite), de pouvoir démonter la roue arrière, changer l'amortisseur, elle reste sur la moto même en vacances et on peut en trouver d'occasion pour un prix raisonnable.

Kiriki a écrit :Une béquille centrale est quand même pratique car elle permet en plus du graissage de chaine de pouvoir stationner la moto dans des endroits délicats, de faire plus facilement de la maintenance sur le moteur (moto droite), de pouvoir démonter la roue arrière, changer l'amortisseur, elle reste sur la moto même en vacances et on peut en trouver d'occasion pour un prix raisonnable.

C'est sur Personnellement,je n' achèterais pas une moto sans béquille centrale,je n'en ai jamais eu et n'en aurais jamais

c'est tellement pratique cette béquille centrale

Entièrement d'accord avec vous, rien de mieux que la béquille centrale, mais par ailleurs j'ai aussi une béquille d'atelier pour les motos des 2 jeunes, mais je trouve toujours périlleux sa mise en place ....... à 2 c'est beaucoup plus sécurisant, car je ne les verrai pas le faire seul

serge57 a écrit :Entièrement d'accord avec vous, rien de mieux que la béquille centrale, mais par ailleurs j'ai aussi une béquille d'atelier pour les motos des 2 jeunes, mais je trouve toujours périlleux sa mise en place ....... à 2 c'est beaucoup plus sécurisant, car je ne les verrai pas le faire seul

Il faut laisser les jeunes se débrouiller parfois,c'est en forgeant qu'on devient forgeron,et en coupant du bois que Léonard devint scie
Regardes le post de Cub,sa moto est en rade à 15 bornes de chez lui depuis 24h,pour un simple câble de gaz cassé,je pense que si ça t'étais arrivé,ainsi qu'à plein d'autres membres du fofo,la moto serai déjà soit réparée ou au pire dans ton garage Un zeste de Mac-Gyver et le tour est joué
A bientôt et bonne route.

bonsoir
où est le bon vieux temps , quand il manquait des boulons à l'arrivée... .
Bruno