Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonsoir,
Suite de mes entretiens actuels sur ma CBF, je me suis attaqué au remplacement de liquide de refroidissement.
J'ai donc suivi la RMT:
Vidange du circuit de refroidissement en retirant la vis de vidange
Vidange du vase d'expansion et rincage

Ensuite j'ai mis 0.3l ds le vase d'expansion, qui correspond donc au maxi, et ensuite, j'ai rempli tout doucement le circuit par le bouchon sous le reservoir, mais ce qui me pose problème c'est que je n'arrive pas à mettre les 2,7l indiqué dans la RMT !

Il y est bien indiqué:
Refroidissement:
Circuit de refroidissement d'une capacité totale de 2,7 litres et 0,3 litre dans le vase d'expansion. (ce qui fait 3 litres)

J'ai effectué la purge comme indiqué, lorsque apres 2/3 minutes de ralenti, je n'ai rajouté qu'une goutte et le niveau dans le vase d'expansion avait augmenté, signe que pour moi cela fonctionne ... à moins que j'ai loupé un truc !

Merci à ceux qui ont deja fait cet entretien de m'apporter vos lumieres

Bon week end à tous

Bonsoir Thierry31
C'est tout à fait normal, tu ne mettras jamais les 2.7 +0.3 litres sauf si tu as démonté le moteur. Il reste toujours du liquide de refroidissement dans les zones non vidangeables. Ce que je fais lorsque je vidange un circuit dont je ne connais pas précisément le volume, c'est de récupérer tout le liquide dans un récipient gradué et comme cela je compare avant et après les volumes utilisés.
Par contre dans un circuit de refroidissement, il peut être nécessaire de refaire un peu le niveau du vase d'expansion après la première montée en température du moteur.

Merci Kiriki,
J'ai mis, TOUT COMPRIS, 2,7 litres.
Cela te parait donc normal ?
Concernant la nécessité de refaire un peu le niveau après la première montée en température du moteur, c'est par le vase d'expansion ?
Car franchement je trouve dommage la faisabilité de cette purge, Honda n'a pas fait dans la simplicité !

Hello . Oui,2,7 litres,c'est normal,c'est un peu comme un vidange ou il vaut mieux se fier au niveau visible par le hublot que de mettre tout de go la quantité préconisée
Quant à la faisabilité de la vidange du liquide de refroidissement,je trouve que c'est assez simple,un peu de débrouille(durit+ entonnoir ) pour le vase d'expansion,et le tour est joué
Bon week et bonne route.

OK merci DOM'56, je ne regrette donc pas d'avoir tout remonté
Faisable oui, sans problème, je trouve juste que pour avoir accès au bouchon du circuit, c'est un peu "lourd", tout ce qu'il faut démonter pour soulever le radiateur

pour purger il ne faut pas fermer le bouchon du radiateur, le niveau ne se fait pas par le bocal, système différent par rapport aux voitures. S'il reste de l'air dans le circuit le bocal ne le remplacera pas par du liquide.
laisser le bouchon ouvert et faire tourner en pressant un peu les durites pour, compléter bien au ras et fermer.
le bocal sert a compenser les variations dues aux dilatations, or l'air est compressible et ne ressort pas mais par sa pression expulse le liquide.
la quantité remise est cohérente comme déjà expliqué.

Merci à tous.
Un essai ce matin, sous la pluie, n'a révélé aucun problème.

Thierry31 a écrit :Merci à tous.
Un essai ce matin, sous la pluie, n'a révélé aucun problème.

Ce n'était pas de la pluie,mais une.........fuite
Bon week et bonne route.

c'est pas de chance il fait toujours beau dans notre Sud.

MARCO 09 a écrit :c'est pas de chance il fait toujours beau dans notre Sud.

Ouh,le vilain menteur

http://www.ladepeche.fr/article/2011/11 ... illau.html

http://www.youtube.com/watch?v=ihge1scYrI4

Voili-voilou,la vérité est rétablie
Bon week et bonne route.

Oh con, une fuite comme cà, je me serai bien inquiété !
A moins que ce soit une expression bretonne mais alors qu'en est-il lorsqu'il pleut en bretagne

Thierry31 a écrit :Oh con, une fuite comme cà, je me serai bien inquiété !
A moins que ce soit une expression bretonne mais alors qu'en est-il lorsqu'il pleut en bretagne

En Bretagne,c'est beau et un peu d'eau n'a jamais nuit
http://www.rennestv.fr/catalogue/info/l ... tagne.html