Améliorer l'éclairage

[patrice75fr]

Bonjour

Comme tout banlieusard dont la remontée interfile est le quotidien , je cherche à être mieux vu.
J'ai regardé les topics du site sur l'éclairage et c'est toujours aussi peu clair sur ce que je dois faire :

1) solution économique : monter une ampoule de qualité (quel modèle)

2) Solution luxueuse : acheter un kit xénon, mais lequel

Et question subsidiaire : pour un usage comme le mien (simplement être mieux vu), quel piste choisir?

Si il y a des lumières dans l'assistance, je suis preneur de vos conseils (mais pas de théorie svp, du vécu !!)

Merci

[marco972]

vécu: changer l'ampoule code pour une motovision philips légale et vraiment plus lumineuse .....aussi nettoyer souvent l'optique du phare
amicalement
marco

[Makadamdu78]

Pour être mieux vue, j'ai installé une ampoule H4 Philips vision plus(100% de vision en plus).

Et des rétroviseurs à Led afin que les véhicules devant moi voient mes warning dans leur lunette arrière.

Et pour les appels de phares, j'ai mis 2 petits feux à Led de chaques cotés de mon radiateur.

Voilà pour moi.

[DOM'56]

Hello .Comme cité,la Motovision,ou chez Osram la night breaker,et en Xénon:

http://www.france-xenon.com/fr/6-kits-xenon-moto

Voili-voilou et bonne route.

[plexy]

pour etre mieux vu il faudrait juste que les gens regardent

[patrice75fr]

pour etre mieux vu il faudrait juste que les gens regardent

On peut regarder sans voir......

[DOM'56]

pour etre mieux vu il faudrait juste que les gens regardent

On peut regarder sans voir......

Et de plus,le rétro à Leds n'est pas homologué

[Scotch-Brite]

Hello .Comme cité,la Motovision,ou chez Osram la night breaker,et en Xénon:

http://www.france-xenon.com/fr/6-kits-xenon-moto

Voili-voilou et bonne route.

sur la CBF, j'avais mis des OSRAM Night Breaker. Le changement a été radical !
Et pour la triumph, j'ai trouvé encore mieux : la philips X'trem Vision qui éclaire encore plus, tout en restant en 55W, donc homologuée. Certes, à 35€ les deux ça fait peut être cher mais le jeu en vaut vraiment la chandelle
Par contre, il y a intérêt à avoir les phares correctement réglé avec ce genre de trucs... z'avez qu'à demander aux potos qui étaient avec moi en Dordogne en septembre dernier, où j'ai roulé à 2 avec les valises chargées et sans pouvoir re-régler les phares...

[Adrien B.]

C'est pas les feux que t'aurais du régler, mais la précontrainte de l'amorto...

[mouchetriker]

Attention, le montage d'un kit xénon, est il légal en France ?????

En Belgique, on peut sans problème.

Feux additionnels : http://www.mcom-moto.com/FR/phare-halog ... 19842.html


A++++++++

[Scotch-Brite]

C'est pas les feux que t'aurais du régler, mais la précontrainte de l'amorto...

oui, tu as entièrement raison
mais au final le résultat est là : j'ai rien fait et j'ai bien emm**dé les potos (mais ça, ça m'a fait plaisir... on ne se refait pas )

[gpzx 750]

C'est pas les feux que t'aurais du régler, mais la précontrainte de l'amorto...

Et il faut le rgler comment l'amorto quan d on roule charger stp Adrien?C'est vrai que c'est pas bête du tout ça!

[mouchetriker]

Dans ton outillage, tu dois avoir une clef à ergots, et tu tourne 1 ou 2 crans, l'amortisseur, enfin, le réglage au dessus de l'amortisseur.

Tu serres = + dur pour + lourd et tu desserre = + mou donc + léger.

A+++++++

[Phil62]

...+1 pour la motovision Philips !

[Makadamdu78]

pour etre mieux vu il faudrait juste que les gens regardent

On peut regarder sans voir......

Et de plus,le rétro à Leds n'est pas homologué

Tant pis.

De toute façon, ils sont couplés à mes clignotants avant d'origine.