Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour tout le monde.

J'ai depuis quelque temps un problème étrange(2-3 mois) : la moto broute à chaud en dessous de 5000tr/min, il y a des raté d'allumage, puisque ca allume dans le pot.

Je pensai au début que c'était l'essence (j'avais utilisé de l'E10), j'ai écarté cette piste (vidange du réservoir et plusieurs pleins en SP98), puis que c'était les conditions climatiques (froid chaud pluie sec...etc ca le fait tout le temps)

donc 600cbf modèle 2008, 44000 km. Démarrage à froid nickel, puis après 15 km d'autoroute (on peut supposer que le moteur est chaud), petit trajet en ville pour finir, et la, la galère, moto qui fait énormément de ratés en dessous de 5000 tr, le ralenti pas stable. mais au dessus de 5000 comportement normal.

si quelqu'un a une idée je suis preneur.

merci

Démonte les bougies, ça te donnera une indication sur le souci et des cylindres impactés:
- mélange trop riche
- mélange trop pauvre
- allumage absent

bougie hs, fil de bougie mal enclenché sur bougie ou bobine.

je vais regarder ça dès que je peux, mais ce qui me perturbe c'est que c'est seulement à chaud que ça arrive.

je regarde ca et je vous raconte la suite.

Merci

Stan

Mauvaise référence de bougies ???

Hello . Filtre à air à bout de...........souffle

Hello .Alors,ça devient quoi cette ratatouille
Bon week et bonne route.

Bonjour à tous,
Je déterre un peu ce topic car j'ai le même problème et que je n'ai pas trouvé de solution.
Quelqu'un aurait connu le soucis et trouvé la soluce ?

Merci d'avance

ps : J'ai écris en privé à Lestan histoire de lui demander des nouvelles, j'attends et espère une réponse de sa part

lestan a écrit :Bonjour tout le monde.

J'ai depuis quelque temps un problème étrange(2-3 mois) : la moto broute à chaud en dessous de 5000tr/min, il y a des raté d'allumage, puisque ca allume dans le pot.

Je pensai au début que c'était l'essence (j'avais utilisé de l'E10), j'ai écarté cette piste (vidange du réservoir et plusieurs pleins en SP98), puis que c'était les conditions climatiques (froid chaud pluie sec...etc ca le fait tout le temps)

donc 600cbf modèle 2008, 44000 km. Démarrage à froid nickel, puis après 15 km d'autoroute (on peut supposer que le moteur est chaud), petit trajet en ville pour finir, et la, la galère, moto qui fait énormément de ratés en dessous de 5000 tr, le ralenti pas stable. mais au dessus de 5000 comportement normal.

si quelqu'un a une idée je suis preneur.

merci

OUI moi ! je prend ma pelle et je creuse...
j'ai eu un truc qui y ressemblait : sur cbf 2005 à carburateurs, seulement un an après synchro et nettoyage aux ultra sons.
A froid, nickel !
A chaud, ratatouille sur les bas régimes ( la galère rien que pour traverser un trottoir et me stationner ).
J'ai acheter du traitement essence au supermarché Wynns 7/9$ les trois flacons ( c'est pas pour faire de la pub, achetez ce que vous voulez)
un demi flacon par plein ( ça fait 1.5$, c'est pas la ruine) a tous les pleins pendant un mois, et SURTOUT je suis passé au SP95.
Voilà c'était réglé... du jour au lendemain.

Vrai que c'est pas la ruine.
Je vais tenter ça avant de passer chez le concessionnaire où là, le prix ne serait pas le même

Merci pour ta réponse Lou calu