Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,

Un -grand- moment que je n'ai pas posté depuis ma présentation.. mais je vous lis tous les jours.

4 mois et 3000 tous petits kilomètres depuis que je fais partie de la famille CBF. Pfff. Sacré hiver Moi qui me croyais 'roule toujours', il faut que ma première année de gros cube, je tombe sur un hiver fait de neige et verglas...
En attendant, je 'modifie' titine (CBF600s). Top case avec feu stop intégré, covering des caches latéraux (en noir brillant... pour éviter de tomber dans le tuning kéké), support Gps, cales sous la bulle pour diminuer les turbulences (ça marche bien).... et rehausse du guidon. Promis, je vous envoie des photos dès qu'elle est présentable parce que malgré tout j'essaie de rouler, et là, elle est un peu marquée par la crasse...

Pour en revenir à la rehausse du guidon, j'ai installé des cales 'Bihr' de 1.5 cm. Se pose dés lors la question du couple de serrage. Pour le moment je ne suis pas en confiance, ne sachant pas si je risque de voir le guidon, pas assez serré, me rester dans les mains à xx(x) km/h, ou si, à l'inverse, mes jolis filetages en alu sont sur le point de rendre l'âme.... ce qui en termes de résultat reviendrait à peu près au même

Bref, si quelqu'un à l'info sur le couple de serrage des pontets de guidon, je suis preneur

Un grand merci d'avance
Phil

Ne t'inquiètes pas pour ton manque de kms, on est surement nombreux dans ce cas vu la météo de cet hiver...et ça continue..

Je ne connais pas le couple de serrage, mais ton retour d'expérience m'intéresse pour les pontets de ré-hausse du guidon.
Dans mon cas (petit gabarit) est-ce un plus pour le confort ? Je me demande !
En attendant le soleil ......

Très bonne question que je me suis posé lorsque j'ai monté les miens, je l'ai donc fait a la force de mes bras, jamais bougé mon guidon, alors le couple de serrage existe-t' il sur nos guidons de CBF

Le couple de serrage des pontets du guidon est de

27 N.m ou 2.8 Kg.m

Valeurs prises dans le manuel atelier pour les HONDA CBF S ou N 2008 - 2009

Bonsoir,
Un petit commentaire pour les pontets. J'ai fait monter sur ma cbf s 600 des pontets de 3,5 cm car petit problème de dos. Résultat, je me retrouve droite sur la moto, un peu comme sur un trail et du coup je fatigue beaucoup moins, position décontractée. La bulle haute me protège quand même .

Merci pour la réponse ! je sors la clé dyna dès demain. Vraiment super ce forum

Pour le confort je ne sais pas encore. Petit gabarit moi aussi => 1m70... en hauteur s'entend... le diamètre, je préfère ne pas en parler.....le principal étant que le bidou ne touche pas le guidon.

Pas vraiment de retour d'expérience car je n'ai fait qu'une dizaine de km depuis le montage, le we dernier. On est effectivement plus droit. Je cherche avant tout à retrouver le confort de position que m'offrait ma petite ex Vara 125... Plus d'info dès que les routes dijonnaises ont abandonné leur verglas.

@+
Phil

Kiriki a écrit :Le couple de serrage des pontets du guidon est de

27 N.m ou 2.8 Kg.m

Valeurs prises dans le manuel atelier pour les HONDA CBF S ou N 2008 - 2009

Merci Kiriki sur la 1000 CBF le couple est le même je suppose, as tu des infos, merci à toi.

did16 a écrit :

Kiriki a écrit :Le couple de serrage des pontets du guidon est de

27 N.m ou 2.8 Kg.m

Valeurs prises dans le manuel atelier pour les HONDA CBF S ou N 2008 - 2009

Merci Kiriki sur la 1000 CBF le couple est le même je suppose, as tu des infos, merci à toi.

Ce sont les mêmes valeurs sur la CBF1000 après vérification

Super Kiriki, merci à toi.

Ca y est. Les pontets sont serrés au couple.. je me suis aperçu que mon serrage au feeling était finalement insuffisant.. méfiant que j'étais avec les filetages alu.

Il résistent bien au 27 newtons/mètre. J'ai par ailleurs mis une goutte de frein filet sur chaque vis. Si avec ça mon guidon s'envole.....

Merci encore à vous pour l'info

Phil