Si elle dort dehors, balance en partout!
J'en mettais sur tous les plastiques moteur (dirites, caches, ...), sur les tubes de fourche entre les deux tés, sur et dans les comodos, sur les carbus, sur les mécanismes comme la commande d'embrayage, les articulations (cales pieds, poignées, gaines, ...) et tous les endroits ou l'eau peut stagner (bras oscillant, recoins divers et variés, fixation inférieure de l'amorto...)
Bref, deux ans dehors et pas un point de rouille, un record pour une Yam des années 90

CBF600 S 2004 - Pour rouler avec mon SDS
BMW F650 FUNDURO 1996 - Pour rouler dans l'arrière pays sans limites...
XL600 RM 1987 - Pour rouler en Ardèche sur les routes à chèvres et déposer les VFR et autres FJR 1300
