Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous, il y a quelques mois j'avait déja rencontré une perte d'accélération, et sur vos conseils, j'avais graissé la chaine et plus de problèmes .

Mais depuis quelques temps, le problème est revenu, j'ai donc regraissé la chaine mais rien n'y fait... Quand je monte dans les tours, la moto est moins puissante qu'avant et il a y des trous dans l'accélération. D'où cela peut-il venir ? Carbu ? Bougies ? Merci

Hello . Un kit chaîne bien usé peut te faire perdre sensiblement de la puissance . Tes bougies ont combien de bornes,ainsi que ton filtre à air Et tes plaquettes ne frottent pas sur les disques
A creuser tout ça
Bonnes fêtes et bonnes route.

Cyril13012 a écrit :Bonjour à tous, il y a quelques mois j'avait déja rencontré une perte d'accélération, et sur vos conseils, j'avais graissé la chaine et plus de problèmes .

Il devait être sacrément sec pour ressentir une perte de puissance

1/ vérifie la mise a l'air du réservoir en soufflant dans les durites branchées dessous, elles peuvent se boucher par la saleté ou pincées suite a un mauvais remontage du réservoir. si le problème est répétitif rouler en ouvrant le bouchon.
2/ si la moto est restée stockée longtemps des dépots ont pu se faire dans les carbus et les gicleurs se boucher, mais dans ce cas le problème serait continu.
3/ controle le bon branchement des fils de bougies et celles ci. une bougie a pu lacher.

Cyril13012 a écrit :Bonjour à tous, il y a quelques mois j'avait déja rencontré une perte d'accélération, et sur vos conseils, j'avais graissé la chaine et plus de problèmes .

Mais depuis quelques temps, le problème est revenu, j'ai donc regraissé la chaine mais rien n'y fait... Quand je monte dans les tours, la moto est moins puissante qu'avant et il a y des trous dans l'accélération. D'où cela peut-il venir ? Carbu ? Bougies ? Merci

Et alors

Merci pour vos conseils, mais bougies ont plus de 15 000 kms, donc ça peut venir de là d'après ce que vous me dîtes, les nettoyer avec du papier de verre ça pourrait le faire ? ou carrément les changer ?

Cyril13012 a écrit :Merci pour vos conseils, mais bougies ont plus de 15 000 kms, donc ça peut venir de là d'après ce que vous me dîtes, les nettoyer avec du papier de verre ça pourrait le faire ? ou carrément les changer ?

Hello . A moins qu'une de tes bougies soit claquée(rare mais plausible),ça ne vient pas de là,à 15000kms elles sont encore bonnes pour un bon bout de temps
Explores plutôt les autres options des précédents posts
A bientôt,bon réveillon et bonne route 2013.

avec la puissance de l'allumage cdi les bougies ne s'encrassent pas et il est quasi inutile de les nettoyer. normalement elles fonctionnent sans déréglage bien au delà du kilométrage préconisé mais parfois elles peuvent disfonctionner. par précaution change les deux.
Mais comme dit précédemment inspecte la mise a l'air du réservoir.
une fois les bougies neuves montées, si le problème reviens inspecter le pointeau du carburateur pouvant noyer le cylindre incriminé.
une fois le système d'allumage écarté tu pourra faire nettoyer les carbus surtout si la moto est restée stockée longtemps, des dépots pouvant se détacher et boucher les gicleurs.