Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut à tous,

Alors voilà j'ai acheter ma moto samedi, j'ai roulé avec tranquille pendant 100 km, aucuns soucis.

Aujourd'hui je la sort du garage, je la démarre, nikel du premier coup, je me dis elle est froide, bon elle cale, je vais pour la redémarrer (toujours sans starter) et pas moyens !!! Je entends que le bruit de la batterie du démarreur mais ne s'allume pas. Je met le starter toujours pareil.

J'ai arrêté peur de noyer le moteur...

Quelqu'un à déjà eu pareil?

Et c'est normal que moteur coupé mes vitesses ne se passe pas ?

Concernant ton problème de batterie cela est lier a une batterie faible c est pourquoi ton démarreur ne se lance pas.

Le risque de noyer le moteur est faible. Toutefois si c'est le cas Tu attends 10 minutes et tu ressayes. le temps nécessaire pour que l'essence s'évapore
sinon comme une voiture tu peux toujours la démarrer en poussant le mieux est d'être à deux. il suffit de passer la seconde

Merci beaucoup problème résolu ce soir en mettant batterie neuve.

Cependant je l'ai mise, mais pas réussi a cause du plastique rouge du + de l'enfoncer a fond, elle est au 3/4

Elle ne bouge pas, j'ai mis le lacet en plastique mais j'ai vu que le - n'est pas beaucoup isolé, pensez vous il y a un risque? A tout hasard quelqu'un aurais une photo de la sienne?

bendu62 a écrit :Merci beaucoup problème résolu ce soir en mettant batterie neuve.

Cependant je l'ai mise, mais pas réussi a cause du plastique rouge du + de l'enfoncer a fond, elle est au 3/4

Elle ne bouge pas, j'ai mis le lacet en plastique mais j'ai vu que le - n'est pas beaucoup isolé, pensez vous il y a un risque? A tout hasard quelqu'un aurais une photo de la sienne?

nan !!!!
redemonte là et reinstalle là correctement tu as due surment mal faire la premiere fois

Oui il faut bien la placer c'est quand même important.

Moi aussi la première fois j'ai du forcer un peu, maintenant j'ai la technique (enfin pour ce que je la sort)...

Je te conseille d'acheter un chargeur batterie type optima 3 ou plus récent si il existe. Tu auras une fiche à connecter sur ta batterie pour la recharger sans tout démonter c'est super pratique surtout si tu mets ta moto en hivernage.

Daccord merci à vous, le garage l'a bien installer

crunch'owd a écrit :Oui il faut bien la placer c'est quand même important.

Moi aussi la première fois j'ai du forcer un peu, maintenant j'ai la technique (enfin pour ce que je la sort)...

Je te conseille d'acheter un chargeur batterie type optima 3 ou plus récent si il existe. Tu auras une fiche à connecter sur ta batterie pour la recharger sans tout démonter c'est super pratique surtout si tu mets ta moto en hivernage.

+1,c'est vraiment le top.j'ai gardé les régulateurs d'origine de mes 2 vfr,(pourtant fragiles).

de plus, la charge,c'est que du bonheur! pour info,l'optimat 4 existe.