Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

'soir le forum.

J'ai fait la vidange de fourche sur ma cbf 1000 bas 2009 ce weekend.

Depuis j'ai un léger guidonnage mains lâchées à basse vitesse mais surtout sifflement et vibration.

Je viens de vérifier alignement et serrage, je ne repère rien qui cloche.

Par contre la roue avant ne tourne pas librement, les plaquettes frottent. Est ce normal ?

Si non que dois je faire ? Plaquettes avec 3000km.

Si oui, qu'est ce que je dois vérifier de plus ?

Merci de vos conseils.

quel est l'état de ton pneu avant.
pour les freins commence par ouvrir le bocal de liquide, enlève un peu de liquide si tu a réalisé un appoint.
si tu a mesuré le niveau de liquide dans chaque tube (enfoncé sans le ressort).

Merci Marco pour tes idées.

Pneus avec 3000km, comme les plaquettes. Je n'avais pas le problème avant la vidange, je prends la moto tous jours de la semaine. Environ 300km par semaine.

J'ai redemonté roue et étriers, ce sont clairement les plaquettes qui frottent régulièrement. Je n'ai pas détecté de voile sur les disques. J'ai vérifié le niveau de liquide de frein, je suis déjà au mini, j'en avais enlevé qd j'ai mis les plaquettes neuves.

Quel est le mécanisme normal qui fait s'ecarter les plaquettes au repos ? Je ne vois aucun ressort ?

Merci pour les idées et conseils !

Vérifie que tes tubes soient bien les 2 à la même hauteur, un millimètre voire un poil moins d'écart suffit pour te mettre la roue en inclinaison. Du coup les disques vont frotter dans les étriers.

Oui l'inclinaison de la roue c'est surement ça!
Pour info il n'y a pas de ressort ou quoi que ce soit qui rappelle les plaquettes de frein, les plaquettes "lèchent" les disques en permanence, le freinage c'est juste une question de pression.

Ok merci pour vos réponses je vais re re re vérifier le niveau !

karlito: vérifie d'avoir remonté les ressorts dans le bon sens a cause de la progressivité.

pour le retour des plaquettes c'est l'élasticité des joints qui font le rappel. d'ou la nécessité d'avoir des pistons d'étriers propres, a nettoyer a chaque changement de plaquettes (chiffon + wd40).

Pour rappel (ou info) le niveau se vérifie sur la partie supérieure du haut de fourche.