Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Mon modèle de 2006, ne possède pas le DUAL CBS (freinagle couplé avant arrière).
J'ai vu sur les photos du net que je n'étais pas le seul à avoir uniquement des étriers avant deux pistons (couleur noire, au lieu de doré pour les dual CBS).

Ma question est sur les fournitures de plaquettes.

Si je les commande sur le net, quelle référence je dois commander ?

Il doit y avoir des équivalences sur ces étriers chez Honda.

Merci de vos infos.

Tu es bien sur que le dual-CBS a des étriers dorés ? Ma CBF a les étriers dorés et pourtant je suis sur que j'ai l'ABS, mais je ne pense pas avoir le CBS..
si tu cherches des pieces moto tu as le site wemoto.fr qui est bien, tu rentres ton modèle et il te propose les pièces adéquates.

Sinon le mieux étant de consulter ce topic:

viewtopic.php?f=1&t=14603&hilit=freins+carbone+lorraine

Aucune CBF n'a le Dual-CBS, il n'équipe que les VFR 800 VTEC, les Pan-European et les Goldwing.

Le CBS est par contre dispo en version simple sur les CBF 1000 (tout millésime) et CBF 600 post 2008.

Les CBF 600 d'avant 2008 n'ont jamais eu le CBS, uniquement l'ABS, la différence pouvant se voir facilement aux étriers, couleur or pour les versions ABS et noir pour les versions qui ne l'ont pas. Mais les deux versions avaient des étriers deux pistons ; seules les CBF 600 sorties en 2008 (et après) ont des étriers 3 pistons (pour recevoir le CBS).

Autant pour moi.

J'étais persuadé que Honda avait équipé tous ses modèles de ce mode de freinage super.
Je l'ai d'ailleurs sur mon scooter 125 Pantheon et quand l'adhérence devient aléatoire, c'est vraiment
très confiant qu'on peu empoigner le frein arrière.

Bon et bien voilà une info que je n'avais pas.

Donc pour les fournitures de plaquettes les références sans ABS iront très bien.

Si tu as une CBF 1000 de 2006 comme indiqué dans ton profil, tu as le CBS et l'ABS, avec des étriers 3 pistons.

Adrien, révise tes fiches! La 1000 était dispo en non-ABS sur le millésime 2006.

En voici une, sauf erreur ; cf l'étrier avant. Tiens marrant, c'est le concess Triumph de Gre qui la vend.

Adrien B. a écrit :Aucune CBF n'a le Dual-CBS, il n'équipe que les VFR 800 VTEC, les Pan-European et les Goldwing.

Le CBS est pas contre dispo en version simple sur les CBF 1000 (tout millésime) et CBF 600 post 2008.

Les CBF 600 d'avant 2008 n'ont jamais eu le CBS, uniquement l'ABS, la différence pouvant se voir facilement aux étriers, couleur or pour les versions ABS et noir pour les versions qui ne l'ont pas. Mais les deux versions avaient des étriers deux pistons ; seules les CBF 600 sorties en 2008 (et après) ont des étriers 3 pistons (pour recevoir le CBS).

Les X-11,les CBR XX aussi

hf38 a écrit :Adrien, révise tes fiches! La 1000 était dispo en non-ABS sur le millésime 2006.

En voici une, sauf erreur ; cf l'étrier avant. Tiens marrant, c'est le concess Triumph de Gre qui la vend.

+1 avec hervé , je pouvais pas poster avec mon tel .

bingo, c'est bien mes étriers et en plus c'est la même couleur pour ma moto.
J'ai mis du temps à m'y faire mais maintenant je la trouve super.