Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour

Je possède une CBF 600 S de 2006, 27000 kms, et je roule pratiquement toujours en duo. C'est une moto que j'ai achetée il y moins d'un an à 25000 kms. Elle est entretenue en TB état, et j'ai une conduite souple dans le respect des limitations. ( J'ai plus de 60 balais et je me suis calmé).

Ma question : Est il normal qu'à partir de 90 km/h je ressens ainsi que le passager des vibrations dans les cale pieds. ? ? (Sur voie rapide en 6ième à 110 km/h là franchement les vibrations sont plus importantes). (les cales pieds sont munis de leur caoutchouc en bon état)
Lors de l'achat, je n'avais pas eu l'occasion de ressentir ces vibrations.

Merci de vos réponses.
Paul

Avoir des vibrations dans les repose-pieds, c'est normal, après ce qui peut l'être moins, c'est leur fréquence et amplitude.

A part vérifier que les masselottes soient bien présentes sous les repose-pieds pilote (de même que les tétons vissés au bout) et aux extrémités des platines au niveau des repose-pieds passager, il n'y a pas grand chose d'autre à faire.
Après, faut faire régler le moulin aux p'tits oignons et vérifier les serrages de toute la boulonnerie, un élément qui vibre quelque part peut propager sa vibration dans toute la moto.

Parfois, selon les chaussures j'ai remarqué que je ressentais plus ou moins les vibrations. La position sur les cales pieds peut aussi changer le ressenti. Mais en général je ne les sans que de façon passagère. Soit elles sont moins présentes sur ma moto que sur la tienne, soit je les oublie.

il est courant que les moteurs aient une fréquence désagréable, il suffit de rouler a un régime différent de 250 a 500tr pour ne plus avoir c'est effet.
un kit chaine manquant de graissage ou légèrement grippé provoque aussi quelques vibrations.
un graissage tous les 2 a 3 pleins ou 7 a 900km semble un bon compromis, un coup d'huile de boite avec une burette tous les deux graissages a la bombe de graisse, nettoie la chaine et pénètre plus en profondeur pour dégripper.

Pour une CB 600, les vibrations à 120.. environ sont une marque de fabrique citée dans tous les essais.. (Essai MOTO Net voir "Bad vibrations")... moi c'est au alentours de 6000trs... donc en 5ème... à 90. Après c'est à 500trs près... (entre carbu et injection) et je le sens plus au niveau de la selle (d'origine).. de la à vibrer !!
J'ai une copine qui elle regrette d'avoir une selle confort qui filtre trop !!

C'est surtout un bon rappel de ma vitesse sur nationale sans regarder mon compteur... "Attention vitesse réglementaire dépassée !!"

Bonjour

Merci à tous de vos réponses. Pour votre info, j'ai baissé sensiblement la pression de mes pneus et j'ai un peu moins de vibrations.

Une autre question qui s'adresse au possesseur de 1000 CBF

Y a t il les mêmes vibrations sur une 1000 cbf

Merci de vos réponses.

Cordialement à tous.

Paul

paul lamiral a écrit :Bonjour

Merci à tous de vos réponses. Pour votre info, j'ai baissé sensiblement la pression de mes pneus et j'ai un peu moins de vibrations.

Une autre question qui s'adresse au possesseur de 1000 CBF

Y a t il les mêmes vibrations sur une 1000 cbf

Merci de vos réponses.

Cordialement à tous.

Paul

idem pour moi sur ma 1000 .

Ma 600 à carbu vibre légèrement aussi vers 5000 tr/min mais c'est tout à fait normal, elles sont comme çà...

dale91 a écrit :

paul lamiral a écrit :Bonjour

Merci à tous de vos réponses. Pour votre info, j'ai baissé sensiblement la pression de mes pneus et j'ai un peu moins de vibrations.

Une autre question qui s'adresse au possesseur de 1000 CBF

Y a t il les mêmes vibrations sur une 1000 cbf

Merci de vos réponses.

Cordialement à tous.

Paul

idem pour moi sur ma 1000 .

Pareil, mais je n'ai pas noté le régime du moteur. Je ne les trouve pas gênantes, en général.

Idem un peu avant 6000

Idem sur ma CBF600 carbu vers 6000 tr/mn.
C'est ce que j'ai remarqué tout de suite au début. Mais en général ce n'est pas gênant.
Comme dit Zaurux, toutes les 600 vibrent au niveau des cale-pieds, et tous les essais dans la presse/sites spécialisés (pour les carbu ou injection) l'ont signalé.
Rien d'anormal donc, si cela reste bien sûr raisonnable

idem sur ma 1000 de 2008 aux alentours des 5 / 6000 trs
Pour moi je trouve cela très désagréable, mais bon d'autre choix que de subire.

il n' y a qu'une seule solution

Hey, 600 injectée de 2008, vibrations aucunement gênantes ; par contre, je dois dire que ce sont plus les vibrations dans les mains, sur trajet autoroutier d'une heure et plus, qui sont désagréables.