Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Je m'explique : Je trouve que le moteur de ma 1000 cbfa de 2011 manque d'inertie... Déjà au ralenti celui ci n'est pas très régulier. A la décélération à bas régime le moteur n'est pas très régulier . Pour démarrer en cote il faut être très fin sur l'embrayage sous peine de caler.
Bon ok c'est très bien sur une moto sportive, mais pour se promener cela ne sert à rien !!!
Je regrette un peu ma seven fifty ...
Mon mécano m'a confirmé que mon moteur fonctionne normalement et que c'est bien sa conception qui veut çà.

Donc ma question est de savoir si quelqu'un connait un système de masselotte à visser sur l'alternateur, ou un volant d'alternateur plus lourd, ou un volant d'un autre modèle, plus lourd , qui se monterait à la place de celui d'origine ?

Gné ?!!

Je ne connais aucun des problèmes que tu cites, sur la mienne...

Pareil. J'ai connu des motos bien plus pénibles à démarrer en côte... La 1000F est toute en onctuosité, rien à redire là-dessus.

Désolé, je ne comprends pas, que veux-tu dire par très fin sur l'embrayage?
Déjà le ralenti instable, je ne crois pas que cela soit normal, sur le CBF1000. Je ne crois qu'il y ai eu ce genre de problème ni quelqu'un qui se soit plaint de ça sur le forum.

Tu mets quelle essence dedans? Si jamais tu mets du 95E10 je t'invite à faire une cure de 98. Et si tu mets du 95 normal, ben essaye aussi de faire une cure de 98....

Idem pour moi, je n'ai aucun des phénomènes que tu cites!

De plus démarrer en côte avec la CBF est un jeu d'enfant, je n'ai jamais calé (et en plus je me complique la vie car je fais mes démarrages en côte avec le frein avant! )

Hello . Bizarre ta question . De plus si par hasard tu trouvais de quoi alourdir avec une masselotte ou autre,il faudrait le faire des 2 cotés,histoire d'équilibrage
Bon dimanche.

fahrenheit68 a écrit : Idem pour moi, je n'ai aucun des phénomènes que tu cites!

De plus démarrer en côte avec la CBF est un jeu d'enfant, je n'ai jamais calé (et en plus je me complique la vie car je fais mes démarrages en côte avec le frein avant! )

Idem avec le frein avant . lol

Salut
je suis moins catégorique que les Potos.
Mettre une masselotte pour augmenter l'inertie et le couple d'un moteur se pratique souvent en Trial et en Enduro sur des motos pointues (2 temps) avec des ralentis instables et donc qui peuvent caler dans des passages techniques (très ennuyeux de caler dans le technique...)
Moi aussi au début, j'ai trouvé qu'en Duo la 1000 FA devait prendre beaucoup de tours et qu'il fallait la faire cirer beaucoup pour ne pas caler en côte. J'ai d'ailleurs installé un PSB avec 1 dent en moins et depuis elle est beaucoup plus souple en Duo notamment dans les montée de col et en Solo plus méchante en reprise (Damned les gommes...)

C'est un moteur sportif, faut lui faire prendre des tours

Je pense que Loran voit ce que je veux dire.
Oui il n'y a pas de défaut particulier sur ma 1000 cbfa. Juste qu'elle a moins de rondeur à bas régime que des motos comme la seven fifty par exemple.
Ceux qui viennent de motos sportives trouveront bien évidemment la cbf plus que facile !!!
J'avais déjà vu un fournisseur d'accessoires qui proposait des volants magnétiques plus lourds mais c'était pour des cross et enduros , justement pour calmer les moteurs. Dans le dernier numéro du magazine "Enduro Mag" il en est justement proposé pour les moteurs Gas Gas.
Pour les masselottes pas la peine d'en mettre des 2 cotés , le volant moteur (qui fait aussi l'allumage) n'est que d'un seul coté sur tout les moteurs...
Donc moi j'aimerais bien alourdir mon volant moteur...!!!

Euh, ça fait longtemps que tu l'as ta cbf ? Parce que ce n'est peut-être qu'un manque d'habitude, non ?
Je fais beaucoup de ville, et circule donc très souvent sur le ralenti ou sur un filet de gaz, + je joue avec l'embrayage sur le seul ralenti, et cela ne m'a jamais posé aucun problème...

Ton embrayage est dans quel état ?

Mon embrayage n'est pas abimé, et je sais conduire une moto, j'en ai eu plus de 150...!
Je veux juste la rendre plus docile !

PascalCbf a écrit :Mon embrayage n'est pas abimé, et je sais conduire une moto, j'en ai eu plus de 150...!
Je veux juste la rendre plus docile !

Reste ZEN , on essai juste de comprendre ce que tu veux .

et la présentation c'est pour les chiens

plus de 150 motos

maverick10 a écrit :et la présentation c'est pour les chiens

Il l'a fait ; mais pas au bon endroit " sur quelle cbf roules tu ? "