Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Hi les potos,

étant en train de faire le grand nettoyage du printemps, je nettoie en profondeur la moto, et surtout les grosses traces de graisses au niveau des mécanismes sur la chaine.

je devais m'en occuper l'an dernier, mais n'ayant pas eut le temps, je m'y attaque seulement maintenant, je me souviens vaguement les explications qu'Adrien m'avait fourni comme conseil pour nettoyer cette partie.

Ma question est, est-ce que je peux retirer sans risque les deux vis (encerclés en rouge) et le cache pour nettoyer toutes les projections de graisses qui finissent par couler tout le long de la béquille sans risque de casser quelque chose?
Type de saletés mélangé à la graisse avant que je passe au jet d'eau

C'est ce que l'on appel " la boîte a caca " et c'est bien en retirant ces deux vis que tu pourras te faire une joie de nettoyer celle ci .

dale91 a écrit :C'est ce que l'on appel " la boîte a caca " et c'est bien en retirant ces deux vis que tu pourras te faire une joie de nettoyer celle ci .

Merci

Bon bah, il n'y a plus qu'à en chi...

C'est un nettoyage simple avec pétrole désaromatisé?

Salut

oui sans aucun probleme au petrole ou essence F ( tres efficace et pas chere ) et fais ta chaine en meme temps...

Et bon courage

arsouilleben a écrit :Salut

oui sans aucun probleme au petrole ou essence F ( tres efficace et pas chere ) et fais ta chaine en meme temps...

Et bon courage

Merci, c'est donc programmé pour cette semaine

Attention, tu risques de ne pas aimer ce que tu vas trouver

Comment fait t on pour le démonter sur la CBF 1000 FA car je n 'ai trouvé dessus?

dede87 a écrit :Comment fait t on pour le démonter sur la CBF 1000 FA car je n 'ai trouvé dessus?

Sur les fiches mecaniques il y a : http://cbf600.fr/fiches/carter_pignon_boite_712.pdf cela peu peut être t'aider même si c'est pour la 1000A

Un conseil, mets des gants de bricolage en latex avant de commencer!

Il y a tout simplement aussi ce sujet :
http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=2&t=7529
valable pour les 600 et les 1000.

david33 a écrit :Un conseil, mets des gants de bricolage en latex avant de commencer!

C'est fait, 2 paires utilisées rien que pour le cache, et encore ce n'est pas tout à fait nikel, il y a du boulot, mais les gros morceaux sont retirés

Je reprendrais plus de temps plus tard pour enlever le sabot souillé comme pas deux de graisses et nettoyer en profondeur sous le cache

julio a écrit :Attention, tu risques de ne pas aimer ce que tu vas trouver

C'est exact, surtout que c'est la première fois depuis novembre 2009 que je le fais, ma réaction : et mer... et pire en me disant qu'il va falloir démonter le sabot pour nettoyer quand je vois que la graisse s'est installé jusqu'au niveau du sabot,

JF31 a écrit :Il y a tout simplement aussi ce sujet :
http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=2&t=7529
valable pour les 600 et les 1000.

C'est tout juste , j'ignorais ce terme de "boite à caca"

D'ailleurs, vous sauriez si les vis de la boîte à caca sont trouvables facilement ?
Il m'en manque une...

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