Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Je suis un heureux processeur d'un CBF1000FA neuf depuis 3 semaines.

Il y a environ 1 semaine, il y a eu de grosses pluies sur la région parisienne, et j'ai eu ma première frayeur. En rentrant dans mon garage un peu en pente, gros dégagement de vapeur... Ça n’arrêtait plus jusqu'à ce que je coupe le moteur. La vapeur remontait par le carénage à droite de la fourche, avec une odeur bizarre de caoutchouc chaud... J'ai eu un gros doute quand à une fuite de liquide de refroidissement. Je suis passé chez mon concessionnaire, qui m'a dit que c'était normal. Une vérification chez le mécano tout de même et pas de pb de fuite quelconque.

Tout de même, il y a des petits pb de design chez Honda. C'est impossible de voir le niveau du liquide sans se mette sur la béquille centrale, et quasiment à plat ventre... Avec mon Fazer 600 de 10 ans, j’avais pas ce genre de pb ...

Bon, tout est rentré dans l'ordre, sauf une chose. Mimile pue. Elle continue de sentir le plastic ou caoutchouc chaud, c'est désagréable. J'ai fait le tour de la moto, passé un chiffon sur le pot et sur le radiateur, mais ça continue. Ça arrive environ 1 min après démarrage à froid, et globalement tout le temps. Quand je roule, pas de pb, mais à un arrêt un peu long au feux, c'est très désagréable. Il va falloir que je m’achète un sapin et que je l'attache à la fourche ?

Si quelqu'un à une idée , ça m'évitera peut-être de repasser chez mon concess et passer pour un chieur...

Salut

au prix de ta moto neuve il n'est pas normal d'avoir une moto qui pue !!!!

Aller voir ton revendeur est normal et tu ne seras pas un chieur !!!!!

L'eau projetée par la roue avant ,sur le radiateur et les parties chaudes du moteur,provoque cette vapeur;un prolongateur de garde boue atténue la chose.
Le vase d’expansion ne peut pas être plus visible a moins de le mettre sur le guidon! (cherche le sur une Deauville)
les odeurs de caoutchouc et peinture brûlée,c'est parce-que c'est neuf ,ça vas passer.

g'émile a écrit :L'eau projetée par la roue avant ,sur le radiateur et les parties chaudes du moteur,provoque cette vapeur;un prolongateur de garde boue atténue la chose.
Le vase d’expansion ne peut pas être plus visible a moins de le mettre sur le guidon! (cherche le sur une Deauville)
les odeurs de caoutchouc et peinture brûlée,c'est parce-que c'est neuf ,ça vas passer.

Mais ça ne le faisait pas les 2 premières semaines, cette odeur. C'est arrivé avec la pluie

Salut .
Pour te rassurer, lorsque je suis allé cherché la mienne, il pleuvait et pareil que toi, gros dégagement de vapeur à l’arrêt et une odeur de plastique brulé...
Depuis que je l'ai (2 janvier) je les "tiré" un peu (le précédent proprio. m'a dit qu'il n'avait jamais dépassé les 130 !!) plus d'odeur de plastique, mais, je n'ai plus roulé sous la pluie non plus....demain, pluie prévu, donc, on verra bien !!

A tout hasard est ce que tu as roulé en duo car il se peut que le talon de ton sds ai touché le silencieux et que l'odeur de caoutchouc brulé vienne de là. Pour ce qui est de la vapeur du radiateur, comme dit précédemment, un prolongateur du GBA réduit fortement les projections. Il vaut mieux lever ton doute (quitte à passer pour un chieur auprès de ton cons.) plutôt que de se pourrir l'esprit avec.

J'ai eu ce problème avec ma bécane précédente, mais je n'ai jamais trouvé la source de l'odeur. Elle a fini par disparaître d'elle-même.

On m'avait proposé les causes suivantes :

• Coulure d'essence séchée
• Bulgom (ou produit de nettoyage quelconque) mal rincé sur le collecteur
• Huile tombée sur le collecteur
• Terre ou goudron adhérant au collecteur
• En roulant, projections de graisse de chaine sur le pot (ça, avec Mimille, je n'y crois pas trop, chaîne et pot n'étant pas du même côté)
• Embrayage qui patine

Je viens de trouver ça, sur un fofo, en cherchant un peu au hasard sur google :

Les routes sont couvertes de particule de gomme. Quand une de ces particules arrive à se coincer entre les ailettes des cylindres, sur le dessus, proche du moteur, là où c'est très chaud et bien innaccessible, eh bien ça sent le caoutchouc brûlé. Après, ça fait une petite tache de goudron noir.

Quand il a plu sur la moto, il y a des petites flaque d'eau aux mêmes endroits, entre les ailettes. Quand on roule, elle s'évaporent. Si on s'arrête au moment où ça bout, ça sent aussi le cramé, du fait des cochonneries qui s'évaporent avec l'eau.

Il n'y a pas d'ailettes sur Mimille, mais j'imagine que ça n'empêche pas les cochonneries de se déposer un peu partout sur le moulin...

Hello . Pas de souci,l'odeur vient de l'eau et des salissures qui brûlent,et également une moto neuve a une odeur particulière,moi j'aime bien .Parfois aussi des projections de la graisse de chaine arrivent sur l'échappement,et ça sent un peu la friture .Et tu as pu rouler aussi sur une cochonnerie
Bon dimanche,bonne route et à bientôt.
PS: j'ai eu un 600 FAZER,il est vrai qu'on voit bien le niveau de liquide de refroidissement ,mais pas top pour le niveau d(huile quand le hublot s'est opacifié . Sur le 1000,il est démontable,donc nettoyable

peu etre aussi ta chaussure trop pret du pot , la semelle tout simplement qui fond

J'avais une Fazer 600 et dès qu'il pleuvait ca sentait le bruler, le concessionnaire m'avait dit que c'est normal avec les projections sur les collecteurs d'échappement. Pareil sur mimille. J'ai monté un prolongateur de garde boue depuis 3 semaines et ca va mieux mais l'odeur n'a pas totalement disparu.

Le dernier recours serait une pince à linge sur le nez mais pas très pratique avec le casque

Casque modulable SHOEI NEOTEC,tout récent

Pas de souci , moi aussi quand j'ai pris possession de la mienne il pleuvait aussi et idem vapeur remontant des carénages plus odeur de neuf et de caoutchouc brûlé même verdict que les potos,. rallonge garde boue et laisser faire le temps. Te voila rassure j’espère bonne route et prudence

+1 avec les potos , moto neuve et boue sur les collecteurs d'echappement et radiateur .

ma 600 cbf Sa pue aussi apres la pluie malgré un prolongateur !!!!

fabrio95 a écrit :peu etre aussi ta chaussure trop pret du pot , la semelle tout simplement qui fond

Ben moi aussi... Mais ça fait ça surtout quand j'enlève les bottes....

Ceci dit, je comprends bien que sur une machine neuve, on se fait du mauvais sang....