Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonsoir

J'ai fait changer il y a 3 mois mon huile de fourche sur cbf 600, par un pro. et je viens de m’apercevoir que le tube de fourche droit présente au dessus du joint en caoutchouc une légère trace de suintement d'huile de fourche. J'ai essuyé et j'ai fait fonctionner la fourche plusieurs fois. J'ai bien constaté ce léger suintement.
J'ai bien examiné mon tube d'amortisseur, pour voir si il présentait une rayure ou une corrosion : rien.
Ma moto n'a pas 20000 kms et est de 2006.
J'ai lu plusieurs articles sur le forum à ce sujet et je voudrais savoir ce que vous en pensez ?
Merci et bonne soirée à tous.
Paul

salut je pense au joint spi qui a mal ete remonté

Bonsoir

C'est ce que je pense, et dans ce cas, est ce que c'est rattrapable ? le joint spi n'a t il pas été endommagé ?

Les joints spi se trouvent à quel endroit de la fourche ? est ce une partie de la bague que l'on aperçoit a la hauteur du garde boue ?

cordialement.

Paul

ton mécano quand il a changé l huile il a pas démonter toute la fourche ? les bagues , les ressort et les joints ? sinon le joint spi est bien le joint noir qui entoure le tube de fourche protéger par le cachedes projections justement pour éviter qu'il se détériore trop vite ...

ton joint spy doit etre bien fatiguer a mon avis
quand tu le changera pense bien a vérifier que le tube ne soit ni rayer (marquer) n'i piquer car si c'est le cas le prochain joint spy ne vas pas faire long feu.

le joint spy se trouve en haut du fourreau juste sous le cache poussiere (l'espece de joit noir que tu vois sur ta fourche)

Je n'étais pas derrière le mécano quand il a fait cette opération. Il m'a dit qu'il avait changé l'huile qui d'après lui n'avait jamais été changée.
Quand j'ai acheté d'occasion la moto je n'avais pas remarqué de trace de fuite, à moins que le vendeur... n'ait effacé les traces avant....
Je pense que je vais retourner voir le mécano.
cdlt. Paul

remi92200 a écrit :ton joint spy doit etre bien fatiguer a mon avis
quand tu le changera pense bien a vérifier que le tube ne soit ni rayer (marquer) n'i piquer car si c'est le cas le prochain joint spy ne vas pas faire long feu.

le joint spy se trouve en haut du fourreau juste sous le cache poussiere (l'espece de joit noir que tu vois sur ta fourche)

Bonsoir.

Je me débrouille un peu en mécanique, mais je suis perplexe sur un éventuel démontage de la fourche, de changement du joint spy et remonter le tout correctement. Je ne voudrais pas faire de connerie...

D'après toi est ce une opération compliquée.

Je pose également cette question à un autre membre qui aurait pratiqué ce travail.

Cordialement
Paul

Le joint spi est a changer dans le cas présent lorsqu'il fuit .

Il est inutile de le démonter ou de le changer lorsqu'on change l'huile de fourche

sa n'est pas trés compliquer a faire mais si tu ne te sens pas chaud a le faire correctement vas plutot voir ton mécano et observe comment il fait, tu refera par toi meme la prochaine fois si tu t'en souvien

il doit il avoir une fiche explicative dans la partie "fiche mécanique"

pour vidanger on ne touche pas au joint et sur une moto de 2006 il n'est pas anormal qu'il fuit.
prevoir le kit joint + cache poussière et la quantité d'huile necessaire.
le changement n'est pas compliqué si tu suit la revue technique ou le tuto, a la portée d'un bricoleur.

Je vais surveiller et je changerai le joint spy. La sécurité avant tout. Merci
Bonne soirée
Paul

bonsoir

Tu parles de revue technique tu peux me donner les références s'il te plait. Merci à toi.

Paul

Change les deux, vu que de toute façon ça s'achète par paire, et si le premier la lâché, le second risque de suivre.

le topic en question pour la vidange est là : viewtopic.php?f=19&t=3526

Pour changer les joins spy, et pour l'avoir fait, il faut juste prendre le temps et un peu de courage.
Certaines operations sont un peu chiantes sans équipement approprié mais on fini toujours par s'en sortir (je pense a la remise en place de la bague dans le fourreau sous le join spy qui m'a pris un peu de temps...)
Sinon y'a moyen de le faire plus simplement en virant le join spy par le dessus sans démonter le tube du fourreau, a coup de tournevis pour l'arracher de là et a mettre le nouveau de la meme maniere...

Idealement sert toi de la RTM si tu la possede, sinon, comme on a pas de tuto ici (oui je sais c'est aussi parce que j'ai eu la flemme ) sur le démontage des tubes-fourreau regarde sur le net. (PS : n'oublie pas la vis de maintient sous le fourreau qui maintient tout en place... moi j'ai mis 1h a réaliser qu'elle était là a force de tirer sur le tube comme un bucheron )

Bon courage

PS : Si ton mecano l'a mal fait commence par aller raler chez lui, car les joins spy c'est pas donné et si c'est sa faute en toute bonne foi il ne devrait pas te facturer les nouveaux...

Ange_blond a écrit :le topic en question pour la vidange est là : viewtopic.php?f=19&t=3526

Pour changer les joins spy, et pour l'avoir fait, il faut juste prendre le temps et un peu de courage.
Certaines operations sont un peu chiantes sans équipement approprié mais on fini toujours par s'en sortir (je pense a la remise en place de la bague dans le fourreau sous le join spy qui m'a pris un peu de temps...)
Sinon y'a moyen de le faire plus simplement en virant le join spy par le dessus sans démonter le tube du fourreau, a coup de tournevis pour l'arracher de là et a mettre le nouveau de la meme maniere...

Idealement sert toi de la RTM si tu la possede, sinon, comme on a pas de tuto ici (oui je sais c'est aussi parce que j'ai eu la flemme ) sur le démontage des tubes-fourreau regarde sur le net. (PS : n'oublie pas la vis de maintient sous le fourreau qui maintient tout en place... moi j'ai mis 1h a réaliser qu'elle était là a force de tirer sur le tube comme un bucheron )

Bon courage

PS : Si ton mecano l'a mal fait commence par aller raler chez lui, car les joins spy c'est pas donné et si c'est sa faute en toute bonne foi il ne devrait pas te facturer les nouveaux...

Bonjour

Je te remercie de toutes ces précisions. Je suis allé fouiller un peu sur le net et j'ai trouvé celà :

http://www.youtube.com/watch?v=4FwBBRiquVs

Il ne s'agit pas de la même moto, mais je trouve que cette vidéo est sérieuse et peu peut-être servir à quelqu'un.

Tu sais ou je peu me procurer la RTM ?

Je te souhaite bonne soirée.

Paul