Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous

Je possède un CBF600S de 2004 et j'aurais besoin de connaître la polarité des fils qui partent des 2 ampoules d'éclairage.

Sur ma moto voilà ce que j'ai :

- sur le feu de croisement : 1 fil bleu clair et 1 fil blanc

- sur le feu de route : 1 fil bleu foncé et un fil vert

Il faudrait que je sache lesquels sont les + et les -

Merci

Solution 1= schéma électrique de le RT.
Solution2= le multimètre .
solution 3=la lampe témoin.

Merci pour ce début de piste, malheureusement je n'ai pas la revue technique.

Mon niveau de connaissance dans ce domaine est trés limitée.

Pour ce qui est de la lampe témoin comment faire ?

Comme ça, je dirais:
1 ampoule, une douille, un des fils sortant de la douille relié à la masse de la moto, l'autre à l'un des fils que tu veux repérer.
Si l'ampoule s'allume, bingo.

Est ce que ça ira si je fais le test avec une ampoule 220 volt ou y faut que je prenne une ampoule 12 volt (type voiture ou moto) ?

fabart a écrit :Est ce que ça ira si je fais le test avec une ampoule 220 volt ou y faut que je prenne une ampoule 12 volt (type voiture ou moto) ?

Une ampoule 220v Je suis pas sur... Pour moi faut du 12V, ou sinon tu ne verras rien ...

Mais sinon, utilise l'ampoule que tu vas débrancher pour faire le test !!!!

Bonne nuit ! Jav

[J'edite pour rajouter des infos] : Tu es sûr de la couleur ? J'ai trouvé une doc où :
-la masse est le fil vert pour les 2 ampoules
-bleu + noir = feu de route
-bleu + blanc = feu de croisement.

Trouvé >>ici<< , mais attention je ne sais pas si cela correspond à ton modèle !!!!

Oui je pensais peut être qu'avec une ampoule en 220 v le filament s'allumerait un chouia mais j'en suis pas vraiment sûre.

C'est vrai que l'idée de la lampe témoin devrait me permettre de m'y retrouver.

Pour les couleurs oui j'ai démonté les flancs des 2 côtés pour les voir et c'est bien ces couleurs

Croisement : bleu clair et blanc

Route : bleu foncé et vert

Après quelques recherches il s'avererait qu'en croisement le blanc serait le + et forcement le bleu clair le -

En feux de route le bleu foncé serait le + et le vert le -

Reste quand même à vérifier.

Pour être sur, un multimétre serai le mieux, on en trouvent pour moins de 15€ maintenant

Oui c'est pas faux mais normalement en branchant un des fils de la lampe témoin à la masse
et l'autre sur un des fils de l'ampoule d'éclairage soit elle s'allume soit non.
Y a pas un grand risque d'erreur je pense, non ?

fabart a écrit :Oui c'est pas faux mais normalement en branchant un des fils de la lampe témoin à la masse
et l'autre sur un des fils de l'ampoule d'éclairage soit elle s'allume soit non.
Y a pas un grand risque d'erreur je pense, non ?

Effectivement pour une recherche du +12 c'est suffisant.

J'ai quand même eu un doute sur les couleurs des fils alors j'ai tout redemonté et avec un meilleur éclairage effectivement,
ce que je prenais pour un bleu clair est en fait du vert.

Ca donne ça :

Croisement : Blanc et vert
Route : Bleu et vert

Maintenant tout est plus clair, vert(-) et blanc et bleu (+)

Encore merci à tous ceux qui m'ont accordés un peu de leur temps (surtout un week end) pour m'expliquer clairement les choses.
Ce site est vraiment une mine d'or pour tous les passionnés de CBF

Salut et gaffe sur la route.

Donc, on récapitule:
- Le fil vert sur le bouton vert
- Le fil rouge sur le bouton rouge...