Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut à tous,
Je viens d'installer le scotoiler sur Mimille, suivi les conseils, les photos, ici et là...
Bref, lorsque j'ai voulu la redémarrer pour amorcer la pompe, impossible. J'ai juste réussi à la faire péter une fois en accélérant à fond, elle s'est arrétée tout de suite, et depuis, plus rien?
Le démarreur lance le moteur, mais ça démarre pas, et ça fini par vider la batterie. Heureusement j'ai un conservateur de batterie, je l'ai remise en charge pour la nuit, mais je ne sais plus que faire???
Comme je sais que la prise se fait sur l'admission, je me demande si ça nuit pas... Quelqu'un a une idée ???

Quésaco Scotoiler ??? ça sert a quoi ?

Ton montage à l'air correcte sur la photo, es-tu sûr de ne pas voir débranché une durite par mégarde ?
Sur la mienne j'ai pris la dépression sur le côté droit du moteur.

Gabinger a écrit :Quésaco Scotoiler ??? ça sert a quoi ?

C'est un graisseur de chaine automatique, utile pour prolonger la vie de son kit chaine et éviter la corvée du graissage de celle-ci.

Nouvel essai ce matin, après une charge complète de la batterie, j'ai réussi a la faire démarrer, en accélérant fortement, elle a tourné quelques secondes, au ralenti, puis s'est arrétée, même en accélérant. Je re-démonte le réservoir et la selle pour voir ce qui s'y passe. MAIS, je suis toujours preneur d'idées...

Hello . As tu essayé de remettre ta moto en configuration pré- Scottoiler
Sinon débranches la fiche noire juste en dessous du petit bout de tuyau bleu,et mets y un coup de nettoyant( contactol,WD 40 ou autre).
Tiens nous au courant A bientôt.

Bon, redémontage selles et réservoir, démarrage comme ça, ç'est reparti...
remontage, ça continue de fonctionner...
J'avais dû coincer une durit...
Merci à vous.

franck37 a écrit :Bon, redémontage selles et réservoir, démarrage comme ça, ç'est reparti...
remontage, ça continue de fonctionner...
J'avais dû coincer une durit...
Merci à vous.

C'est la durit d'alimentation en Cognac-Schweppes agrumes qui n'alimentait plus le bouzin ... Sûr que ça n'avance plus sans ça !

Pour info j'ai retrouvé le tuto de mon pote Donkey.

Vas-y faire un tour. Si cela peut t'aider...

viewtopic.php?f=19&t=12381&p=311976&hil ... er#p311386

Merci à tous.
Je m'étais servi, entre autres du tuto de l'ami Donkey (d'ailleurs la photo que j'ai mis plus haut est la sienne ! ! )

Et pour Trus, le cognac schweppes c'est pour moi, pas pour le moulin (ça caramélise à haut-régime )

Content pour toi qu'elle ait redémarré.

J'ai un Scotoiler depuis 62 000 km sur la 1000. La prise de dépression est placée exactement comme la mienne : ça ne pouvait que fonctionner !

Cela étant, les choses ne durent plus comme avant : je crains de devoir changer la chaine (d'origine) à l'entretien des 66 000 !

J'ai changé la mienne à 55.000, elle n'a donc "que" 17000, on en reparle dans 50.000...

66000Kms sur un kit chaine ça en ferais rêver beaucoup déjà ...

Moi je graisse volontairement un peu plus, mais à 11000Kms j'ai encore de voir venir.