Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonsoir à tous.
je souhaite remplacer mon 600 cbf par la 1000 cbf avec ABS et je me pose la question suivante.
des qu'il y a l'ABS sur la machine le freinage est - il couplé avant- arriere ou faut il une option en suplement ?
merci de vos retours et bonne soirée !

bonsoir
je ne suis pas du tout un spécialiste mais sur celle de 2006 que nous avions (notre avatar) freinage couplé et abs et ce n'était pas une option
sur la neuve de 2011 que nous venons de commander abs et freinage couplé et c'est de série !
en tout cas super pratique !!!!!!!!!!!!!

Sur les CBF 1000 il y a toujours ABS+CBS ensemble.

Merci pour l'info car cela n'etait pas tres claire pour moi !

L'ABS est un anti blocage des roues,le CBS est un couplage des freins, la pédale actionne le frein ar et un disque av.

et pour le fun , tu oublie , si tu veut faire un burn...lol

Ben non, pour le burn tu utilises le frein avant seul il me semble et là le couplage n'intervient pas


Mon seul regret est qu'il ne soit pas plus puissant ce freinage couplé

serge57 a écrit :Ben non, pour le burn tu utilises le frein avant seul il me semble et là le couplage n'intervient pas

demain j'essaye ..et je vous redis ...je suis pas fan de ca mais bon ...faut essayer pour savoir ...

g'émile a écrit :la pédale actionne le frein ar et un disque av.

et même seulement "1/3 du disque droit" puisqu'il y a 2 pistons sur les 3 qui sont actionnés par le levier.
Enfin j'espère que je m'a pas gouru sinon je vais encore me faire reprendre par Adrien

et bien pour le burn je vais attendre un peu ....histoire d'eviter de dire OUPS !!!

Explications sur l'abs-cbs et le dual cbs :

http://www.emoto.com/dossiers/honda-abs-cbs.php

La page web que RICKO nous propose est super interressante ! Merci !

ouais merci ricko , donc pour moi ABS CBS donc burn possible ...lol ,

Pour info, les détailles techniques du CBS, Dual CBS.... se trouvent sur le site HONDA

Dites moi si je me trompe:
en lisant sur le site honda: http://moto.honda.fr/Mediatheque/PDF/fr ... ed_ABS.pdf
le combined - abs qui équipe la 1000F 2010 il est bien marqué en page 2 sous le schéma que si l'on actionne aussi bien la commande de frein avant ou la commande de frein arrière dans tout les cas on agit sur les deux roues au-dessus de 6kmh.
Par-contre en dessous de cette vitesse de 6kmh si on freine avec le frein avant on agit que sur la roue avant et vice versa

la grosse différence entre le dual et le combined c'est que dans le premier cas on a deux circuits distincts alors que le combined un seul cicuit mais le résultat est le même plus de sécurité dans le dual ?