Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Hello
Ce soir,je récupère ma moto (CBF600S de 2009) vers 20h30 et après quelques dizaines de mètres,je me rends compte que sans lampadaire,il fait noir.Je m’arrête,regarde mes feux et rien,a part les veilleuses (précédemment changé par des leds bleues,joli ). J'appuie sur le commutateur pour mettre en feux de route,rien.Idem avec l'appel de phare.Je coupe le contact,redémarre,pareil.Je suis rentré par les grands axes mais ca fait quand même tout drôle de rouler sans feux.
J'ai pensé au fusible.J'ai beau regarder le fusible de 20A et l'avoir changé par son équivalent dans le boite a fusible,c'est pareil.Tout fonctionne sauf ces 2 ampoules.
En début d'année,j'avais changé mes ampoules d'origine par des "Ampoules blanc pur "Effet Xénon"" (par le biais d'une commande groupée ici) mais je doute que ce soit ca.Personne n'a signalé un quelconque problème.
J'irai demain chez le concessionnaire pour qu'il me regarde ca.J'ai mis dans mon Top case mes ampoules d'origine mais en fait,même si ces ampoules "Effet Xénon" sont HS,je préférai mettre des neuves.
Je suis a 500 kms de la révision des 24000 kms
A suivre....

Un petit coup de WD 40 sur ton bouton de démarreur et c'est reparti . le problème est récurent sur les cbf . Le sujet a déjà été traité plusieurs fois.

Merci,ca fonctionne.
J'ai racheté une 2eme grosse bombe de WD40,tellement bien comme produit.J'en parlerai pour la revision a venir,voir si on me conseille d'ouvrir le comodo pour un petit nettoyage.

gsx33 a écrit :Merci,ca fonctionne.
J'ai racheté une 2eme grosse bombe de WD40,tellement bien comme produit.J'en parlerai pour la revision a venir,voir si on me conseille d'ouvrir le comodo pour un petit nettoyage.

Non non il vont tout simplement te dire de changer le commodo moyennant 100 euros.. Le WD40 marche sur mon commodo depuis plus de 2 ans.. Un petit traitement tous les 3 ou 4 mois et ca fonctionne toujours

ou alors autre option que j'ai eu....
moi le wd40 n'a pas suffit... bon en même temps, c'était qu'un petit fils avait décidé de se dessouder et donc ne faisait plus contact !

C'est un peu bête comme problème quand meme.C'est la 1ere fois que j'entends que des feux ne fonctionnent pas a cause d'un démarreur.En meme temps,ma précédente moto n'avait pas ce systeme de "feux automatiques". C'est beau le progrès.... quand ca fonctionne.

gsx33 a écrit :C'est un peu bête comme problème quand meme.C'est la 1ere fois que j'entends que des feux ne fonctionnent pas a cause d'un démarreur.En meme temps,ma précédente moto n'avait pas ce systeme de "feux automatiques". C'est beau le progrès.... quand ca fonctionne.

En fait il s'agit d'un contact qui se grippe dans le comodo. Ce contact coupe les feux pour que le demarreur ai le maximun de puissance pour lancer le moteur. Donc pas de contact pas de feux

Salut
Désolé de remonté ce sujet !
J'ai exactement le même problème depuis 2 moi j'ai du changer 3 fois d'ampoule sans comprendre pourquoi !! (j'ai envoyé chez le garagiste et il ma dit qu'il voyait pas le problème).
Hier j'ai démaré, j'ai fait une demi tours en tournant à fond le guidon à droite et paf le feux s'est étein ! J'ai du me tapé 60 borne avec les veilleuse
Je suis débutant et c'est ma première moto, je ne comprend pas ce que veut dire du "WD 40 sur ton bouton de démarreur" ?? pouvez vous m'éclaircir.

Pouvez vous me dire comment procéder pour régler définitivement le soucis car avec les nuit qui commence à 17h en ce moment c'est pas top

Merci !!

Et bien sur ton guidon droit tu as le commodo de démarreur.

Il suffit de l'ouvrir (2 vis) et d'y mettre un peu de WD-40.
Tu refermes et ça marche!

Le WD-40 c'est un dégrippant que se présente sous forme de bombe, on en trouve partout.

donc je doit ouvrir le comodo ou se trouve le démarreur c'est bien ça (coté gauche)? ya des préconditions particulière pour ouvrir le comodo ou pas? (j'ai peu de pas pouvoir la redémarré ensuite

C'est marrant que ça pête d'un coup comme ça en tournant le guidon et que le soucis viens du démarreur, j'aurais jamais cru ca

Merci du tuyau!!

Je n'ai meme pas ouvert le mien pour que cela fonctionne.Je l'ai mis dans la "rainure" entre le comodo et le bouton.Si tu as le problème en tournant le guidon,tu as peut être un câble un poil trop court dans ton comodo .

J'ai eu le soucis aussi y'a quelques jours... j'avoue j'ai commencé a démonter et vérifier le phare, le faisceau dans le phare, etc... et j'ai trouvé dans ce topic ma réponse.
Moi j'ai rempli de WD40 derriere le bouton du démarreur sans rien rémonter, jusque là ça marche bien. si ça recommence je démonterai, mais si c'est pas necessaire...

Merci
Je vais essayer ce soir pour voir
Je pensais aussi à l’histoire du câble trop court.

Je vous tiens au courant
Merci !

Cub a écrit :Merci
Je vais essayer ce soir pour voir
Je pensais aussi à l’histoire du câble trop court.

Je vous tiens au courant
Merci !

Salut à toi

Effectivement, étonnant ce problème lorsque tu tournes le guidon. N'aurais-tu pas un guidon "street" par hasard ?

Cub a écrit :donc je doit ouvrir le comodo ou se trouve le démarreur c'est bien ça (coté gauche)? ya des préconditions particulière pour ouvrir le comodo ou pas? (j'ai peu de pas pouvoir la redémarré ensuite

Euh, il est à droite le comodo du démarreur, nan ?