Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Hello les potos,
Je reviens tout juste de Sisteron et j'ai constaté hier sur le trajet retour que mon PR3 (AR) est bouffé du côté gauche, alors qu'a droite, il est encore bon.. Il a tout juste 10000 km...
Pression controlée à chaque sortie, pas de jeu dans la roue AR (Roulements changés il y a 15 0000 km)????
Bon il faut préciser que c'est 10000 bornes de cols de montagnes (le morvan les vosges les alpes, les hautes alpes, le vercors le beaujolais etc... ) etc.. et en envoyant un peu la purée
Pour info, avec mes PR2 j'avais fait 17000 km..

Mauvais equilibrage??? Rond points qui peuvent justifier cette usure prononcée uniquement à gauche?
Lors des arsouilles à sisteron en duo, a chaque sortie d'epingles, je sentais l'avant se delester..
J'attends les avis des pros
Merci d'avance pour le retour d'infos des utilisateur de PR3 au même kilométrage

On a fait la boucle de samedi dans le sens contraire des aiguilles d'une montre !
Pour le délestage, je n'ose penser que tu insinues que Chloé est grosse Alors, trop de nougat dans le top-case ?

hf38 a écrit :On a fait la boucle de samedi dans le sens contraire des aiguilles d'une montre !
Pour le délestage, je n'ose penser que tu insinues que Chloé est grosse Alors, trop de nougat dans le top-case ?

lol Salut Hervé ,
Absolument pas.. Je pense plutôt a la poignée de gazzzzzzzzzzz trop ouverte pour suivre les solos mdr..

Salut vous deux...
Fiffy tu dis ça parce que tu n'ose rien dire sur Chloé ???*

Tiens c'est marrant, je viens d'avoir le même problème avec un roadsmart. Complétement mort sur la partie gauche après 6500 bornes (de virolos certes, mais quand même...). MotoExpert n'a pas trouvé de cause mécanique à ça. Comme l'asymétrie de l'usure les intrigue, ils ont envoyé le pneu chez Dunlop pour analyse.
Affaire à suivre.

moi aussi le pneu arrière est plus usé à gauche... comme le carter et la coque arrière...

le mieux, essaie d'aller voir en concession ce qu'ils en pensent... ils auront peut-être une piste à explorer...

Bah pareil, tous mes pneus arrières, toujours usés plus à gauche qu'à droite !

Alors peut-être les ronds point m'a t-on dit... Perso je n'en suis pas sûr, moi je pense sérieusement au fait que les routes penchent doucement vers la droite afin d'évacuer l'eau. On peut aussi penser que tu es plus à l'aise sur les virages à gauche et que donc tu as tendance à "gazzer" plus tôt. Ou alors une mauvaise position sur la moto, rien de bien méchant mais on va dire t'es plus assis sur la fesse gauche (ou droite) et avec la moto tu compenses naturellement avec un très léger angle vers la gauche... ? Je précise que chez moi c'est léger, argh ! J'vais faire une photo !

Je reviens !





Ce sont des BT23, alors un niveau des doigts : le témoin à gauche est bien atteint et le témoin à droite est encore à peu près bon, je vous rassure...je vais le faire changer demain aprèm !

FIFFY58 a écrit :Lors des arsouilles à sisteron en duo, a chaque sortie d'epingles, je sentais l'avant se delester..

Rhooo l'excuse, vous aviez arsouillé comme des cochons pdt tout le WE, OK bandes de veinards

jlm52 a écrit :Salut vous deux...
Fiffy tu dis ça parce que tu n'ose rien dire sur Chloé ???*

Salut mon poto Jl..
Non non Chloé n'a rien a voir avec ca.. plutôt la poignée de gazzzzzzzzzzzz qui reste bloquée ouverte je pense..

Oui Jerome, je vais demander l'avis de chez Dafy, peut être un mauvais équilibrage au montage du pneu

Merci Pascal pour ton retour d'infos sue le dunlop

Sousou a écrit :moi aussi le pneu arrière est plus usé à gauche... comme le carter et la coque arrière...

...

Merdoum, t'as baptisé ton tréteau ?

FIFFY58 a écrit : j'ai constaté hier sur le trajet retour que mon PR3 (AR) est bouffé du côté gauche, alors qu'a droite, il est encore bon.. Il a tout juste 10000 km...

Tu voudrais pas nous faire une photo histoire de constater par nous même ........... on a pas tous la même interprétation !!

Rhooo l'excuse, vous aviez arsouillé comme des cochons pdt tout le WE, OK bandes de veinards

Oui Minh on en a vraiment bien profité , tu te serais régalé

FIFFY58 a écrit :Absolument pas.. Je pense plutôt a la poignée de gazzzzzzzzzzz trop ouverte pour suivre les solos mdr..

tu comprends ce que je me disais sous mon casque lors de notre WE ds le Morvan

MetalmicA a écrit :Bah pareil, tous mes pneus arrières, toujours usés plus à gauche qu'à droite !

Alors peut-être les ronds point m'a t-on dit... Perso je n'en suis pas sûr, moi je pense sérieusement au fait que les routes penchent doucement vers la droite afin d'évacuer l'eau. On peut aussi penser que tu es plus à l'aise sur les virages à gauche et que donc tu as tendance à "gazzer" plus tôt. Ou alors une mauvaise position sur la moto, rien de bien méchant mais on va dire t'es plus assis sur la fesse gauche (ou droite) et avec la moto tu compenses naturellement avec un très léger angle vers la gauche... ? Je précise que chez moi c'est léger, argh ! J'vais faire une photo !

Je reviens !

Salut ,

Merci pour tes impressions , peut être un indice.. Je roule quasiment toujours d'une main même dans les virages rapides (hein les potos ) sauf dans les épingles ou quand ca devient vraiment chaud patate et je compense avec le poids du corps.. Ceci peut expliquer cela..

FIFFY58 a écrit :peut être un indice.. Je roule quasiment toujours d'une main même dans les virages rapides (hein les potos ) sauf dans les épingles ou quand ca devient vraiment chaud patate et je compense avec le poids du corps.. Ceci peut expliquer cela..

sacré fiffy, maintenant qu tu l'as dit faut que je t'avoue que Bavette m'a posé une question embarrassante "il fait quoi de sa main gauche en conduisant ?" Chavais pas quoi lui répondre


Sinon, je sais ce qui te reste à faire pour ton pneu:

t'as plus qu'à rouler avec la main gauche !!