Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonsoir à tous

un petit (?) souci qui me turlupine depuis 3 jours. Lors des petits chocs (trous, descente de ralentisseurs ...), j'ai un bruit dans le train avant lorsque la fourche se détend. En tout cas je le ressent comme ça.

C'est un bruit style plastique qui vibre. ça ne gène pas la conduite, en tout cas pas moi, un copain qui essayait mimille ce matin m'a dit ressentir des vibrations.

J'ai fait le tour en visuel de toute la tête de fourche, du sabot, rien ne semble désserer, aucune trace de coulure sur les fourreaux, bref, que dalle.

Vous auriez une idée ? je pense que je vais passer en concesssion si je ne trouve rien ...

Merci de votre aide :-)

edit : oups quelques détails: cbf 1000 abs du 12/2009.

Une petite vidange de fourche à effectuer peu être .
Ta CBF n'est pas une peu souple de l'avant?
Petit bruit après trous et ralentisseurs et vibrations sont 2 choses différentes, les vibrations de la tête de fourche, il me semble avoir lu sur le forum que c'est un souci connu.

:fb:

Cela me fait penser a ta colonne qui doit être desserrée . a voir

Question con : ce ne sont aps tes clés qui vibrent sur le T de fourche ?

merci pour vos réponses

@jiji : je n'ai pas assez d'expérience pour savoir si c'est un peu souple, seulement 4 mois de moto ... je vais regarder normalement la fourche a été vidangée à 24000km.

@dale: j'ai regardé le jeu de direction, pas de point dur ni de jeu

@vinette: oui je ne suis aussi posé la question, donc ça "clingue" plus.


Bon sinon ce matin j'ai resserré un top block qui bougeait un peu ... et là miracle, plus de bruits

bon je vais surveillé de prés car ça me parait bizarre qd même.

ouaip, 30km/h maxi

C'est vraiment une plaie ces ralentisseurs, on ne peut plus faire 50m dans les villages sans un trouvé un. tout seul ça passe mais à 2 c'est vraiment pas agréable.

sinon j'ai trouvé la solution, je ne me ballade plus qu'en wheeling

karlito31 a écrit :C'est vraiment une plaie ces ralentisseurs, on ne peut plus faire 50m dans les villages sans un trouvé un. tout seul ça passe mais à 2 c'est vraiment pas agréable.

Et c'est vraiment une plaie, dans les villages, les gus qui roulent trop vite.

Si on fait un itinéraire de dégagement, c'est malheureux mais le village risque de mourir doucement... Si on en fait pas, les villageois subissent le passage des véhicules comme une agression continuelle... Faut bien trouver des solutions. Si tout le monde conduisait prudemment, ces cochonneries de ralentisseurs seraient inutiles. Mais ce n'est pas le cas, malheureusement.

Y'a un patelin, vers chez moi, qui a installé des ralentisseurs en trompe l'œil. Diablement efficace, mine de rien, même quand tu es au courant. Mais ça ne fonctionnerait pas si on en trouvait partout...

karlito31 a écrit : sinon j'ai trouvé la solution, je ne me ballade plus qu'en wheeling

Je demande à voir surtout sur les ralentisseurs c'est bizarre mais j'ai pas l'impression que ce soit ta tasse de thé

JGab a écrit :

karlito31 a écrit :C'est vraiment une plaie ces ralentisseurs, on ne peut plus faire 50m dans les villages sans un trouvé un. tout seul ça passe mais à 2 c'est vraiment pas agréable.

Et c'est vraiment une plaie, dans les villages, les gus qui roulent trop vite.

...

je sais bien, c'est un serpent qui se mord la queue. Je constate juste qu'en bagnole, c'est supportable, en moto c'est carrément pénible.

karlito31 a écrit :

JGab a écrit :

karlito31 a écrit :C'est vraiment une plaie ces ralentisseurs, on ne peut plus faire 50m dans les villages sans un trouvé un. tout seul ça passe mais à 2 c'est vraiment pas agréable.

Et c'est vraiment une plaie, dans les villages, les gus qui roulent trop vite.

...

je sais bien, c'est un serpent qui se mord la queue. Je constate juste qu'en bagnole, c'est supportable, en moto c'est carrément pénible.

Bof... T'as juste à lever un peu les fesses c'est tout...

surveiller le jeu dans la colonne de direction, un tout petit cloc au debut qui ne fait que s'amplifier.
les plastiques sous le tdf on tendance a vibrer et occasionner du bruit, j'ai supprimé la vis plastique quart de tour et maintenu avec un tyrap recoupé planté a la place de la vis et la partie verrouillage d'un deuxième dessous, un peu plus long a demonter mais fini les morceaux mal tenus.

Merci du conseil Marco, j'avais bien vu cette attache pas terrible, je vais faire comme toi.

Merci

PS: pour lever les fesses en duo, faut être synchro

Salut,
Avec l'attache dont tu nous parle, est-ce que ça supprime aussi les vibrations désagréables dont tout le monde se plaint?

orange mecanic a écrit :Salut,
Avec l'attache dont tu nous parle, est-ce que ça supprime aussi les vibrations désagréables dont tout le monde se plaint?

+1

Ouaip, et c'est quoi un tyrap ?

au fait luck ...
























je suis ton père

ok je sors