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voyant point mort ne s allume pas et impossible mettre en route avec bequille laterale non releve

Oula ça sent le garagiste, normalement le pt mort est toujours allumé si c'est le capteur caramba!!!!!!!!
tiens moi informé je connais pas cette panne.Un contacteur sur une bequille et une alarme en defaut mais a part ça
Bon courage

La combinaison vitesse enclenchée + béquille latérale empêche le démarrage, et c'est pas plus mal.
Tu es sûr que tu es bien au point mort lorsque tu démarres (si ton voyant est mort, c'est pas forcément évident) ?

et sinon un petit tour par la case présentation fait toujours plaisir...

Bah quoi, ça fait 10 000 km que je roule comme ça, ya pas de quoi en faire un plat

ça n'empêche pas de démarrer :
1) replier la béquille
le témoin étant HS, on est pas sûr d'être au point mort
2) débrayer
3) démarrer
4) en relâchant doucement l'embrayage on voit si une vitesse est enclenchée

Si le témoin s'allume à froid et ensuite clignote puis s'éteint quand la moto est chaude, c'est l'usure,
ensemble contacteur de point mort + rondelle : 24€ sur bike parts, c'est facile à remplacer

Si il s'est éteint du jour au lendemain, c'est plutôt qu'il y a un fil déconnecté.


Sinon, pour la forme, merci de faire des phrases........

Question con : je ne démarre jamais avec la première engagée, mais : en supposant qu'elle soit engagée contact coupé et sans débrayer, si tu débéquilles et que tu tentes de faire bouger la moto, ça doit pas bouger des masses ? Ou le p'tit moteur de nos brêlons n'est pas comme celui d'une bagnole avec laquelle la simple vitesse engagée empêche d'avancer ?

Je me souviens avoir aidé un mec à relever sa bécane et avoir galéré à mort en pensant l'axe bloqué, avant de réfléchir et de lui avoir conseillé de repasser au point mort, dix mètres plus loin ça confirme à priori la thèse.
('tain ça y est, je sais depuis quand j'aime la moto, ça date de petit en fait )

Donc si la première est engagée, la brêle doit pas avancer d'un pet une fois débéquillée ? Ca aide à savoir à quoi s'attendre.
Sinon c'est que j'ai encore des trucs à tester

hackerouvert a écrit :Question con : je ne démarre jamais avec la première engagée, mais : en supposant qu'elle soit engagée contact coupé et sans débrayer, si tu débéquilles et que tu tentes de faire bouger la moto, ça doit pas bouger des masses ? Ou le p'tit moteur de nos brêlons n'est pas comme celui d'une bagnole avec laquelle la simple vitesse engagée empêche d'avancer ?

Si t'essaies de faire avancer ta meule moteur coupé avec la première engagée, tu vas user ton pneu arrière

Et pour info, ça peut servir aux rookies, quand on se gare en montée ou en descente, on utilise justement la première comme frein à main : avant de couper le contact, on passe la première et abaisse la béquille, puis on relâche l'embrayage ; en relâchant le frein, la moto doit bouger un peu pour aller se caler toute seule. Y'a plus qu'à poser sur la béquille.

Bien ce qu'il me semblait donc pas besoin de relâcher en douceur l'embrayage une fois démarré pour tester, suffit de faire avancer la moto avant de démarrer pour savoir si une vitesse est engagée ou pas

Tiens un truc que j'ai remarqué hier: vous savez ce qu'il se passe quand vous appuyer sur le bouton du démarreur pendant que vous roulez (moteur tournant bien évidement)?
Celui qui trouve gagne un bon point

Rien, le feu de croisement s'éteint comme lors du démarrage et "y a comme un bruit"

Ça fait "CHRRRRR" et c'est en général suivi de "Oups !"

(j'avais pas remarqué, pour la loupiote)

Non "Oups !", c'est quand tu appuies sur le coup-circuit en roulant, et là le "CHRRRRR" arrive après

Ça ne m'est jamais arrivé, ça. Par contre, appuyer dessus en passant près de la moto, dans le garage, et au petit matin pousser un lourd et malheureux "Ooooooooooooooooooooh ! Nooooooooooooooooooooooon !..." au moment du démarrage, les yeux encore embrumés malgré le café, ça, voui.

Le "Oups" vient assez rapidement après.

Sauf la toute première fois : là, c'est mon voisin qui m'a dit "et en appuyant là ?..."

Bref on a tous raconté des choses mais Jean michel nous à pas repondu, je pense pas qu'il a oublié de mettre au pt mort avant de dire hannnnnnn mon voyant marche pas
Même au permis j'en ai pas vu des comme ça!!

jeanmichel a écrit :voyant point mort ne s allume pas et impossible mettre en route avec bequille laterale non releve

Comme Nini l'a déjà dit, vérifier le capteur de point mort.

Personnelement j'ai le même soucis sur la mienne je suis obliger de monter dessus enlever la bequille et enfoncer la poigné d'embrayage pour démarrer.
La cause c'est le contacteur du point mort qui est hs, l'ancien proprio de ma moto m'a commandé la pièce à ses frais. Assez rapide à changer.