Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

j' envisage de transformer mon fidèle destrier de 600 en un carrosse de 1000 d'un coup de chèque magique.
Mon cons me propose une 1000 T E avec carénage , valises et top case pour 1000 € de plus que la version standard. c'est alléchant , mais j'ai déjà le top case GIVI.
Ma question est: ce carénage est il efficace en terme de protection?
:fb:

Pour avoir roulé brièvement avec une TE, je n'ai pas été épaté par la protection. Il faudrait voir sous la pluie.
Je crois que le bas de carénage de JMV est plus protecteur tout en permettant une meilleure évacuation de la chaleur. En plus, je le trouve bien plus joli et mieux assorti avec la tête de fourche.
Pour le reste du kit, le prix est intéressant si tu fais l'addition des composants mais comme tu as déjà le top case... plutôt essayer de trouver les valises en occase si tu en as besoin ?

Vu le prix du kit bagagerie Honda, ça vaut le coup de prendre la TE, ton top case Givi peut être revendu, ça te fera encore un peu de sous de gagnés.

comme le dit Adrien, ne serait ce que pour les valises ça vaut le coup.
Après le carénage, bof , je suis pas sur que cela soit grandiose. C'est pas une pan ou une gold.

J'ai craqué, elle n'aura ni bagagerie ni carénage.
Demain départ pour un long périple , le top .
Une sacoche réservoir , le reste dans une BAR. J'ai récuperé le givi de ma 600 .
À dans 3 semaines voire +

:fb:

Ce qui veut dire ?

En me relisant, il est vrai que je ne suis pas clair.
Depuis hier, j'ai une 1000 rouge de base. je n'ai pas pris l'option TRAVEL bien qu'elle était très intéressante, mais 1000 € cela fait quelques plein de réservoir.
Fichtre que c'est bien, les premiers kilomètres sont sympa.

Cool félicitations !