Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Sur la CBF 1000 de ma moitié, pendant une sortie, des copains bien intentionné ont réglés l'amortisseur à l'aide de la clé fournie dans la trousse. Or il semble que l'un d'eux ai procédé maladroitement, puisqu'une marque profonde est visible sur le vase d'expansion. J'ai donc tester l'étanchéité en calant la moto sur la béquille latérale, puis en remplissant le niveau du liquide de refroidissement, jusqu’à la blessure. Le résultat confirme ce que je craignais, du liquide suinte ! Je vais donc changer ce réservoir. Peu d'info sur la RMT, or si quelqu'un a déjà effectuer cette opération, merci de partager son expérience.

tu peux toujours tenter de le réparer avec de la pâte spéciale. Par contre faut bien laisser sécher. Par contre, le résultat n'est pas forcément garanti, j'avais essayé sur ma voiture et j'avais fini par changer le vase d'expansion...

julio a écrit :tu peux toujours tenter de le réparer avec de la pâte spéciale. Par contre faut bien laisser sécher. Par contre, le résultat n'est pas forcément garanti, j'avais essayé sur ma voiture et j'avais fini par changer le vase d'expansion...

Merci pour ta réponse, mais comme toi j'ai déjà essayé de réparer et ça ne tient pas (rarement) et par ailleurs la commande est parti.

Si j'ai bien vu, il faudra démonter l’amortisseur pour atteindre les fixation et sortir le réservoir. mais peut être y a t il d'autre astuces ???

là je peux pas t'aider, je n'ai plus de CBF depuis 2006