Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour

je fais le topo vite fait, l'ancien proprio est tombé avec la moto, le cache compteur était cassé de l'allume cigare ( sur la photo ) sur environ 30 cm²

donc il en rachète un, de CBF 1000 ( quelle année ) a première vue ça semblait plug & play mééééé , car y a un toujours un méééé, ( en l’occurrence ici plusieurs )




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j'ai déjà du recouper au niveau du trait orange pour que le carénage vienne mourir a fleur du flanc

actuellement le cache a la forme en bleu, ça fait moche, faut que je retaille ça selon le trait rose pour que ça choque moins

mais le hic c'est que , vous l'aurez remarquer, il n'y a plus comme a l'origine le grand vide pour les compteurs , mais 2 " hublots" principaux en jaune( tant mieux ça fait + moto parce que ceux d'origine ca fait trop voiture ) , et donc ces 2 hublots sont maintenant décalé d'un bon cm de la glace du compteur

quelqu'un a t il déjà essayer cette modif? pour voir comment je peux améliorer ça avant de la vendre?

a oui et puis petite question aussi, au démontage j'ai vu que ma prise allume cigare ( marquée Honda ) est relié au ... compteur , c'est prévu d'origine ça ?

pas de prise allume cigare d'origine, donc chacun l'installe un peu comme il veut ! mais franchement aller se repiquer sur des fils du compteur, faut être couillu et pas se planter à la coupe

Pour le cache qui te pose problème, les têtes de fourche ayant une forme totalement différente, c'est même bizarre que ça se soit intégré si bien ! je serai toi, j'irai chez Honda acheter la bonne pièce

Je suis toujours tenté de mettre une prise allume cigare, mais de là a brancher sur le compteur???

oui les fils allaient au compteur, maintenant branché au compteur ou reprenant le même chemin que le faisceau je ne sais pas, elle était sur un + après contact, c était une prise Honda étanche, montée par la concession et avec un fusible

pour le cache, j'ai prévenu l'acheteur ( car elle est partie hier ) qu effectivement c était pas tout a fait le même, ça choque diront nous... moyennement, c'est surtout les 2 cotés a recouper parce que là c'est pas terrible

hormis ça , toutes les pattes et vis tombaient au même endroit...

orange mecanic a écrit :Je suis toujours tenté de mettre une prise allume cigare, mais de là a brancher sur le compteur???

il faudrait que je retrouve, ou que je te refasse le schèma de ce que j'avais fait sur mon 1200 bandit

j'avais pris un + après contact, que j'avais branché via relais a une prise allume cigare étanche trouvé sur le net, et en plus j'avais tiré un + direct batterie avec un interrupteur poussoir discret sous le cache latéral gauche

en fait , si tu mets le contact, tu as le jus a la prise , mais si tu veux du jus sans mettre le contact, il suffisait de trouver l'inter et d'appuyer, par contre au premier coup de contact ça repassait automatiquement sur le relais et quand je le recoupait, plus de jus dans la prise

je sais pas si j'ai été très clair

mais en gros le direct batterie avec un fusible et un inter, ça sert pas mal, comme pour le gps a l'arret, recharge portable, ma cafetière 12 V ou autre

ça serait bien si tu retrouvait le shéma

a mon avis le retrouver c"est foutu, mais je vous le refait sous paint pas de soucis

salut tt le monde
Je reprend ce sujet car j'ai trouvé aucun autre sujet qui traite des tetes de fourche CBF 600 et 100
Est-ce que qq'un sait si la tete de fourche (le nez et non pas le tour de compteur) est la meme pour CBF600 et 100 ou y a t-il une difference ??

merci

Te dire s'ils sont interchangeables je ne sais pas, mais les même non, ça se voit bien, il n'ont pas la même forme du tout, les optiques se ressemblent, mais les flancs pas du tout.

attention je parle pas de la tete de fourche complete jparle juste du plastique noir (et non pas les flancs) sur le quel on pose la bulle

Il me semble que la partie haute est identique, mis à part la couleur, celle de la 1000 étant peinte. Mais il reste à vérifier que les points d'ancrage soient identiques.